בנסיעה ארוכה ייהנה הנהג מערכה מיוחדת לתיקון מהיר של גלגל טיובלס, שבאמצעותה ניתן לבטל את ההשלכות של פנצ'ר צמיג עם בורג או מסמר, מבלי להוציא את הגלגל עצמו מהמכונית. בנוסף, סוג זה של תיקון חותם בפנצ'ריה יעלה יותר (פנצ'ר אחד) מכל הסט (מספיק לתיקון 5 נזקים).
ערכת תיקון צמיגים ללא צינור
כגון ערכת תיקונים ניתן לרכוש ברוב חנויות חובבי הרכב או להזמין מסין.
יתרה מכך, במחיר אטרקטיבי מאוד (בהשוואה לחנויות שלנו) על עלי אקספרס האהוב עלינו - קישור למוצר.
מה זה כולל:
- חוט סינטטי ספוג בגומי;
- מפעיל דבק;
- מרצעת;
- מַחַט.
בנוסף, תיק הכלים של הנהג צריך להכיל חותכי תיל או פלייר שבאמצעותם ניתן להסיר בורג שנתקע בצמיג. תצטרך גם סכין חדה.
כוונן את הגלגל למצב נוח
אם יש פנצ'ר בגלגל הקדמי, מספיק להפנות אותו החוצה ולהתקין אותו כך שמקום הדקירה יהיה נגיש לעבודה. במקרה של הצמיג האחורי, הכל קצת יותר מסובך - יהיה צורך להסירו.יש לנפח את הצמיג שאנו הולכים לתקן בשיטה זו, אחרת שום דבר לא יעבוד.
תהליך הכנה
ראשית, עליך להסיר את הגוף הזר מהצמיג באמצעות הכלי הדרוש.
יחד עם זאת, אנו משתדלים לבצע את העבודה עם מינימום נזק לגלגל. אנו סותמים את החור עם מרצע ומרחיבים אותו באמצעות תנועות הלוך ושוב עם סיבוב.
השאירו את הראספ בצמיג והכינו את המחט. לשם כך, אנו משחילים גומייה דרך העין ומטפלים בה בדבק מפעיל.
התקנת כבל האיטום
ביד אחת, משוך החוצה את המרצע והכנס מחט עם אטם גומי לתוך החור, לוחץ אותו לעומק הרצוי.
תהליך זה הוא עתיר עבודה ודורש כוח פיזי מספיק.
לאחר שהכבל שקוע ונשארו קצוות בולטים באורך 1.5-2 ס"מ על פני המגן, יש לשלוף את המחט בתנועה חדה של היד. בעזרת מים אנו בודקים את האטימות וחותכים את הרתמה הנותרת בסכין, שוטפים עם הדריכה.
במידת הצורך, החזר את לחץ האוויר בצמיגים למצב תקין.
סיכום
כל היתרונות של תיקונים מהירים באמצעות חוט גומי ברורים:
- אם אתה מקבל פנצ'ר על כמה צמיגים בו זמנית, ואתה לא יכול להסתדר רק עם צמיג רזרבי אחד;
- חוסך זמן ומאמץ - אין צורך להחליף או אפילו להסיר את הגלגל;
- העלות תהיה זולה בהרבה משירותי סדנת צמיגים.
די בפריט אחד מתוך רשימה זו כדי להצדיק את נוכחותה של ערכה זו על הסיפון.
