התקנת מנוע על אופניים במו ידיך
כי לאחר התקנה על אופניים ככונן מנוע מחותך מברשות אין צורך בפדלים, אז אנחנו פשוט מסירים אותם. אנו גם מסירים מהמנוע את היחידה המשמשת כבסיס.
במקום זאת, אנו מייצרים בסיס חדש, שהוא לוח כמעט מרובע עם תומכים אנכיים מרותכים בכיוון הרוחבי ומקבילים זה לזה, גם מפח עם שקעים גליליים ומלבניים מלמעלה.
אנחנו מהדקים את הבסיס החדש עם שני ברגים לתחתית הצינור המשופע של שלדת האופניים. אנו מנתקים את בית הווריאטור, מכניסים לתוכו את הפיר עם הרצועות של צ'אק קולט של מקדחה או מברג ולאחר מרותך את הקצה שלו, מחזירים את הווריאטור למקומו.
אנחנו חותכים טבעת מצינור עגול, חותכים בו שבר, ומהחלק הנותר, תוך כדי סחיטה, נקבל טבעת מפוצלת בקוטר קטן יותר.
הנח בורג עם שני אומים מוברגים על פני החתך של הטבעת המוקטנת ורותך אותם לקצוות הטבעת. התוצאה היא מהדק עם בורג הידוק.
מצינור מרובע פרופיל אנו מרתכים זווית ישרה עם צלעות באורכים שונים. לרתך את הצד הקצר של הפינה לצלחת הבסיס מנוע מלמטה כך שהצד הגדול יותר של הזווית מאונך אליו, מכוון כלפי מעלה ויש לו מרחק בינה לבין לוח הבסיס.
אנו מתקנים את מהדק תוצרת בית על הצינור האופקי של מסגרת האופניים במקום הנכון ומהדקים בחוזקה את בורג הצימוד. בין המהדק לקצה הצד הפינתי אנו מניחים פיסת צינור מרובע פרופיל ומרתכים אותו משני הצדדים.
לאחר שלבים אלה, הבסיס מתחת מנוע רכש את החוזק והקשיחות הנדרשים. אנו מתקינים עליו את המנוע ומהדקים אותו עם ברגים בכל הנקודות.
אנו מקבעים את מיכל הגז עם שני ברגים לתושבת המורכבת בנפרד, אותה אנו מרתכים לצינור המרובע האנכי של עיטור הבסיס. מָנוֹעַ.
אנחנו מסירים את גלגלי השיניים מהאופניים הישנים.
אנחנו מרתכים את הקטן לקצה ציר ההינע של תיבת ההילוכים, ואת הגדול לבורג המוברג לחור ההברגה של פיר הדוושה של עגלת האופניים. אנחנו חותכים את החלק הבולט של הבורג עם מטחנה.
אנו מחברים את גלגלי השיניים עם שרשרת אופניים עם רפיון קל. כדי למתוח אותו למסגרת האופניים, אנו מחברים רולר על מיסבים עם בורג ואום, אשר לוחץ את השרשרת מבחוץ כך שהיא לא תעוף מגלגלי השיניים במהלך הסיבוב.
אנו מבריגים 2 חתיכות של צינור עגול לציר האחורי של גלגל האופניים משני הצדדים, שישמשו כמשענות לרגליים.
אנו ממלאים את המיכל בבנזין, מתניעים את המנוע, מכוונים את מהירות המנוע באמצעות השלט ונוכל לצאת לכביש במהירויות של עד 30 קמ"ש.
