מנוע מחותך מברשות וחלקי חילוף מאופניים ישנים יכולים להפוך לבסיס להרכבת קטנוע ממונע. זה לא דורש ידע מיוחד, ניסיון מקצועי או עלויות גבוהות.
יצטרך
חומרים:
- גלגל פניאומטי 26×8.5 ס"מ;
- גלגל שיניים לאופניים נהיגה;
- גיליון מתכת ורצועה;
- המוט חלק ועם חוט חיצוני;
- ברגים, מנקים ואומים שונים;
- פרופיל צינור מלבני ועגול;
- מנוע חותך מברשות עם מסגרת מתאם;
- מזלג אופניים קדמי עם גלגל;
- לוח OSB;
- מערכת בקרת מנוע ובלמים;
- שרשרת אופניים וכו'.
כלים: מקדחה, קבצים, דרמל, מכונת קידוח, מטחנה, מפתחות ברגים, מחרטה, קוביות עם מפתח ברגים, ריתוך, פאזל וכו'.
תהליך הכנת קטנוע ממנוע מכסחת דשא וחלקי אופניים
אנחנו משחררים את הלחץ מהצמיג ומפרקים את הרכזת. אנו מגדילים את הקוטר של 4 חורים על גלגל השיניים המוביל של האופניים וברכזת. בהמשך נניח את גלגל השיניים על הרכזת ונהדק אותו עם ברגים ואומים.
מדף ברזל גזרנו עיגול עם חורי הרכבה, כי...דיסק הבלם המוגמר לא התאים. אנו טוחנים את הקוטר החיצוני של העיגול על מחרטה, מהדקים אותו לציר זמני בצ'אק המכונה. אנו מרחיבים את החור המרכזי.
חתכנו מהמוט 4 ריקים באורך שווה עם חוט חיצוני. בעזרתם, כמו גם אגוזים ודסקיות, אנו מחברים את גלגל השיניים ודיסק הבלם לרכזת הגלגל משני הצדדים.
אנחנו מסובבים את ציר הגלגל לפי השרטוט על מחרטה וחותכים חוטים בקצוות. בעזרת מכונת כביסה חתוכה מגיליון ברזל, חור רוחבי בציר לפי השרטוט וסיכת קפיץ, אנו מתקנים את הגלגל על הציר.
אנחנו חותכים שני ריקים באורך שווה מרצועת הפלדה, יוצרים חריצים עיוורים עם היסט ומעגלים את הפינות. אנו מרתכים אותם על ידי הנחתם על הצדדים לקצוות הצינורות המלבניים של הפרופיל כך שהחריצים פונים החוצה.
באמצעות מוטות צולבים גם מצינורות מלבניים פרופילים, אנו מרתכים את המסגרת, מתקינים את ציר הגלגל במקום ומיישרים את האלכסונים. אנו מסירים את הפעמון עם כוס המצמד ממנוע חותך המכחולים ומחזירים את גלגל השיניים וההנעה למקומם.
אנו מתקינים את המנוע עם מסגרת המתאם במקומה באמצעות אלמנטים מרוחקים על המסגרת הראשית עם שלושה מוטות הברגה חיצונית מרותכים אליהם אנכית.
אנו מייצרים מחזיק מעוצב למנגנון הבלם מיריעת מתכת ומהדקים אותו עם ברגים ואומים למסגרת באזור גלגל ההינע. אנו גם מייצרים סוגר עבור רולר המתח של שרשרת ההינע ומתקינים אותו על המסגרת.
אנו מרתכים מעמד משופע קדימה למרכז הצלב הקדמי של המסגרת הראשית, ואליו צינור להרכבת יחידת סיבוב מזלג האופניים. גזרנו מלבן מלוח OSB התואם את קווי המתאר והממדים של המסגרת הראשית.
אנו צובעים את המזלג, הכידון והמסגרת בספריי צבע.נפח את צמיג הגלגל. הכנס את הציר והצמד את הגלגל לציר באמצעות טבעת וחלק מסיכת קפיץ.
אנחנו מתחילים להרכיב את הקטנוע. אנו מחברים את פלטפורמת OSB למסגרת הראשית, לאחר שעשינו חורי הרכבה מראש, באמצעות ברגים עם ראש עגול, דסקיות וברגים. אנו סוגרים את חורי הקצה במסגרת עם תקעי פלסטיק.
אנו מרכיבים את יחידת סיבוב המזלג לאופניים, המעמד, הגבעול והכידון. אנו מרכיבים את ידיות בקרת המנוע והבלמים על גלגל ההגה, מחברים אותם ליחידות המתאימות עם כבלים גמישים בצמת מגן. בקצות ההגה אנו מחברים את האחיזים בדבק.
אנחנו זורקים את שרשרת ההינע מעל גלגל השיניים המונע של הגלגל ומצמידים את הציר שלו למסגרת. אנו מחברים את מנגנון הבלם לתושבת שהותקנה בעבר על המסגרת.
אנו מחברים את מנוע חותך המברשות עם מסגרת המתאם אל הראשית באמצעות דסקיות ואומים. אנו מחברים את מנגנון הבלם ויחידת אספקת הדלק, בהתאמה, עם ידית הבלם וידית הגז על ההגה עם כבלים גמישים.
אנו מתקינים ומאבטחים את הגלגל הקדמי מהאופניים למזלג. הקטנוע הממונע שלנו מוכן לשימוש.
