חומרים:
- גֵנֵרָטוֹר;
- בקר לאופניים חשמליים;
- ידית מצערת לאופניים חשמליים;
- סט גלגלי שיניים;
- שרשרת הנעה;
- סוללה 12V - 2 יחידות;
- גלגלי קטנוע;
- מזלג קדמי לקטנוע עם כוס וכידון;
- צינור פרופיל 20x20 מ"מ;
- פינת פלדה 20x20 מ"מ;
- דִיקְט;
- בַּלָמִים
ייצור קורקינט חשמלי
יש להמיר את הגנרטור החשמלי הקיים למנוע BLDC. לשם כך מסירים את גשר הדיודה ומווסת המתח כבוי.
המברשות מוברגות בחזרה.
קרא עוד על איך להמיר גנרטור לרכב למנוע חשמלי חזק כאן - https://iwn.washerhouse.com/5898-peredelka-avtomobilnogo-generatora-v-moschnyj-jelektrodvigatel.html
ידית המצערת מחוברת לבקר לפי התרשים שלו.
לאחר מכן, החוטים מהבקר מחוברים לקצוות פיתולי המנוע.
קצות הפיתולים מעוותים יחד. חוטי חשמל מונחים גם למברשות כדי לעורר את אבזור המנוע.
לאחר מכן הבקר מסופק עם חשמל משתי סוללות לרכב המחוברות בסדרה. לאחר מכן, החלק החשמלי של הקלנועית נבדק לתפקוד.
השלב הבא הוא לייצר את מסגרת הקלנועית או לשנות מסגרת מפעל קיימת כדי להתקין מנוע. המסגרת היא משטח רגל מרותך מצינור פרופיל עם משטח דיקט. זכוכית עם מזלג, הגה וגלגל מרותכת אליה מלפנים. גלגל עם גלגל שיניים גדול על ראצ'ט מותקן על הרציף מאחור. הנוכחות של האחרון תאפשר לקטנוע להתגלגל לאחר הפחתת מהירות המנוע.
בחלק האחורי של הפלטפורמה מרותכת פינה להרכבת המנוע.
גלגל שיניים קטן מותקן על ציר המנוע, והוא מאובטח בצורה כזו שיחבר אותו בשרשרת לגלגל השיניים שעל הגלגל.
סל עשוי מצינור פרופיל ופינה להתקנת 2 סוללות.
הוא מרותך על המנוע והגלגל. כך, ניתן יהיה לפזר טוב יותר את המשקל ולהגן על החלקים המסתובבים של הכונן ממגע מקרי עם הרגליים.
ואז כל מה שנותר הוא להתקין את הבקר מתחת לסל, לשים את הסוללות מלמעלה ולשים את המצערת על ההגה.
קורקינט חשמלי תוצרת בית עם מנוע שהוסב מגנרטור הוא בעל אחיזה טובה ומפתח מהירות יותר מקובלת, כך שהוא יכול לשמש לא רק לרכיבה פנאי אלא גם כאמצעי תחבורה. כדי להגביר את הנוחות שלו, אתה יכול בנוסף להתקין מערכת בלימת זעזועים.
