אם המגבים לא מנקים היטב את השמשה מלכלוך, אז הדבר הראשון שעולה על הדעת הוא להחליף את הלהבים. עם זאת, גם עם מברשות חדשות הבעיה לא נעלמת. המשמעות היא שיש לחפש את הפתרון במשהו אחר, במיוחד, בזרועות המגבים. אבל כדי להחליף אותם תצטרך לשלם כמה אלפי רובל.
כיצד להבטיח כי להב המגבים נצמד לשמשה במו ידיך
למרבה המזל, אתה יכול להסתדר בלי לקנות לידים חדשים, אלא פשוט לחסל את הגורם העיקרי לניקוי זכוכית לקוי, הקשור בלחץ חלש של המברשת לזכוכית עקב מתיחה של קפיץ הנהג.
כדי לסדר את הקפיץ או להחליף אותו, עליך להסיר את הנהג לסרן. קודם כל, הסר את מכסה המגן והברג את האום המחזיק את הרצועה על הציר באמצעות מפתח ברגים מתאים.
בדרך כלל חיבור זה נעשה בהפרעות, ועם שנות הפעילות הוא נסתם במזהמים שונים. לכן, הוצאת הנהג מהציר אינה כל כך קלה. כדי לעשות זאת, עדיף להשתמש בחולץ מיוחד, שעולה לא יותר ממאתיים רובל.
אנו מנקים את הרצועה שהוסרה מלכלוך בעזרת חומרי ניקוי שונים ושוטפים במים.קפיץ המתיחה של הרצועה די קשיח ולעיתים בלתי אפשרי להסיר אותו באמצעים מאולתרים וזה די מסוכן, שכן קפיץ שנשבר מההדקים עלול לפגוע בידיים, בפנים ובעיקר בעיניים.
הדרך הבטוחה ביותר להסיר את הקפיץ מהרצועה היא להשתמש בחוט בצורת לולאה, לחבר אותו לתושבת המחברת את הקפיץ לבריח בצד הציר. לאחר מכן משוך את החוט בחוזקה הצידה, תוך כדי תיקון הקשר, למשל עם כף הרגל, והנחת פיסת בד או לבוש ישן מעל.
להחלפה, ניתן להשתמש בקפיצי בלם באורך ובקוטר בערך כמו המקור. קצר מדי (1 ס"מ ומעלה) לא יעבוד, מכיוון שלא ניתן יהיה למתוח אותו ולהעמיד אותו במקום.
גם התקנת קפיץ מתאים חדש לא תהיה קלה. במקרה זה, עדיף למשוך את הקפיץ לא על ידי התושבת, אלא על ידי העין בצד המברשת, גם באמצעות לולאת תיל, תוך נקיטת אותם אמצעי זהירות כמו בעת הסרת הקפיץ הישן. כל מה שנותר הוא לשים את הנהג על ציר ההינע, להדק את האום ולהחזיר את מכסה המגן למקומו.
במקרה זה, קצה הרצועה צריך להיות צמוד לשמשה עם כל פני השטח שלה ולהיות מקביל לה. אחרת, כאשר נעים לאורך פני הזכוכית, המברשת לא תילחץ במלואה ותתחיל לרטוט. הפגם השני מתוקן על ידי סיבוב הרצועה בבסיס לכיוון זה או אחר באמצעות פלייר.
תיקנו את המגב ב-40 רובל (מחיר הקפיץ שנרכש), בעוד שהחלפת הרצועה הייתה עולה לנו 2,000 רובל.
