עם תחילת הכפור, מגבי השמשות במכונית שחונה באוויר הפתוח קופאים לזכוכית. אם תולשים אותן בכוח, אפשר פשוט לקרוע את מברשות הגומי, כך שהבעיה דורשת פתרון עדין יותר. בואו נבחן 3 אפשרויות למאבק במגבים שקפאים לזכוכית.
1. השאר את המגבים במצב אנכי
בסיום הנסיעה, הפעל את מגבי השמשות, וכשהם במצב אנכי, כבה את ההצתה. עם סידור זה, לא תהיה כל כך הרבה לחות על המברשות, ולכן הסבירות להקפאה תפחת מאוד. מים יוכלו לזרום מיד למטה ולא להתעכב.
השיטה תהיה יעילה עוד יותר אם תחילה תשווה את הטמפרטורה בתא עם הטמפרטורה החיצונית. רק 5 דקות לפני סיום הטיול צריך לכבות את הכיריים ולפתוח מעט את החלונות. אפשר גם לעמוד זמן מה בחניון עם דלתות פתוחות. במכונית קרה השלג אינו נמס והופך לקרום קרח. הודות לכך, לא תצטרך לנקות את הזכוכית עם מגרד בבוקר.
2. מניחים מעמד מקלסר נייר מכתבים
שיטת ההרמה לא תעבוד עם מכוניות בהן המגבים חוזרים למצבם המקורי לאחר כיבוי ההצתה. במקרה זה, אתה יכול להשתמש בשיטה הבאה. קח קלסר נייר והסר את מהדק החוט שלו. אתה צריך לשים עליו צינור לכווץ חום ולכווץ אותו.
עדיף להשתמש ב-2 שכבות, במיוחד על עיקול התושבת.
הקלסר נצמד למגבי השמשה הקדמית, וכאשר חונה, התושבת שלו מתקפלת אל הזכוכית כדי להרים את הלהבים. הם יהיו מושעים מעט, כך שהם בהחלט לא יקפאו. אם תפעילו את המגבים, התושבת תתקפל לאחור והמברשת תלחץ על הזכוכית. שיטה זו מאפשרת לך להילחם בהקפאה מבלי למתוח את קפיץ ההידוק של מגב השמשה.
3. התקן מעמד מיוחד
במבצע ניתן למצוא סטנדים מיוחדים למגבים. הם מהודקים ומותאמים לגובה הנדרש.
בעת חניית המכונית, עליך להרים את המגב ולפרוש את המעמד. לאחר מכן, כאשר מגבי השמשה מופעלים, הוא נשען אוטומטית והלחץ מתחדש.
מסתבר שזהו עקרון דומה לזה של קלסר, רק שהמעמד המיוחד נשען יציב יותר.
