יצרני מכוניות יפניות וקוריאניות מייצרות בדרך כלל פנסים באמצעות איטום תרמופלסטי. כדי לפרק אותם, לעתים קרובות מספיק לחמם את המבנה.
לעומת זאת, מפעלי רכב בארה"ב ואירופה מעדיפים להשתמש באיטום עמיד בחום. טמפרטורת הריכוך שלו היא כ-300-400 מעלות צלזיוס, וחימום הפנס לטמפרטורה כזו לצורך תיקון הוא חסר טעם. זה יוביל לעיוות בלתי הפיך של המבנה כולו. עם זאת, יש דרך לפרק פנס כזה שאינו ניתן להפרדה על תנאי במינימום כלים.
כלים וציוד
- תנור, אתה יכול להשתמש בתנור רגיל;
- מברג מחורר מחודד היטב;
- נוזל לפירוק פנסים, 50 מ"ל יספיקו לסט של שני פנסים;
- כפפות גומי להגנה על הידיים;
- מזרק לאספקת נוזל; מזרק רפואי רגיל עם מחט יתאים.
לחימום ניתן להשתמש במייבש שיער תעשייתי במקום בתנור. עם זאת, במקרה זה, רצוי קודם כל לחמם את כל פני הזכוכית באופן שווה כדי למנוע הבדלי טמפרטורות גדולים.
פירוק פנס עם איטום קשיח
הכניסו את הפנס לתנור ל-20 דקות, טמפרטורת החימום היא כ-110 מעלות.זה לא ישפיע על חומרי האיטום הפוליאוריתן בשום צורה, אבל יהפוך את הפלסטיק של הסינר לרך יותר.
בעזרת מברג מחורר, כופפו את הפלסטיק ופתחו את הגישה לאיטום. מרחו בזהירות את נוזל ההפשטה על שורש התפר.
חתוך לאט את חומר האיטום המרוכך באמצעות מברג חד
אנו חוזרים על ההליך על אזור חדש. אל תשכח להשתמש בנוזל, בלעדיו יש סיכון לפגיעה במבנה.
במהלך הפעולה, יהיה צורך לחמם את הפנס מספר פעמים. הרבה יותר קל לכופף פלסטיק חם, והחימום גם מפחית את הסיכון לסדקים ושבבים.
אם בזכוכית כבר יש סדקים, כדאי להימנע מלקבל את נוזל הפירוק על אזור זה. ההרכב הכימי שלו יכול לעורר את צמיחת הנזק.
אין צורך למהר, לוקח קצת זמן עד שהנוזל מגיב עם חומר האיטום. אם הכל נעשה נכון, נקבל תפר מסודר.
באופן בלתי נמנע, במהלך העבודה, מופיע עיוות קל באזורים מסוימים של חיפוי הפלסטיק. ניתן לתקן זאת בקלות עם מייבש שיער. אנחנו מחממים אותו ומחזירים הכל למצבו המקורי.
כל שעלינו לעשות הוא לנקות את חומר האיטום שנותר מהתפר. אותו מברג מחורר משמש לשם כך. בשלב זה כבר אין צורך להשתמש בנוזל.
