לעתים קרובות, בעיות מנוע בצורה של התנעה קשה, מהירות צפה ומשיכה לקויה נגרמות כתוצאה מפעולה לא נכונה של שסתום המצערת. זה יכול להיפתר על ידי ניקוי זה. זה צריך להיעשות יחד עם החלפת מסנן האוויר, או אפילו לעתים קרובות יותר אם אתה צריך לנסוע הרבה בכבישים מאובקים.
מה שאתה תצטרך:
- מנקה עבור גופי מצערת או קרבורטורים;
- סמרטוטים יבשים;
- ניצני כותנה;
- אטם חדש לגוף המצערת.
תהליך ניקוי גוף המצערת
כדי לטפל בשסתום המצערת, עליך להסיר אותו. עבור מנוע רגיל, כבל דוושת הגז פשוט מאופס לפני ביצוע פעולה זו; עבור מנוע מורכב יותר, אתה צריך לנתק את החוטים, לאחר שתחילה הסר את המסוף מהקרבורטור.
תחזוקה כוללת מריחת חומר ניקוי בתוך הבולם. יכול לשמש הן מיוחד והן עבור קרבורטורים. לאחר המריחה הראשונה, מנגבים את המשטחים הפנימיים שלו בעזרת סמרטוט ומקלות אוזניים. לאחר מכן מתבצעת שטיפה אחרונה. יש להתקין מחדש את הבולם באמצעות אטם חדש.
לאחר תחזוקה כזו, השסתום לא יתפוס עוד פלאק וינוע כרגיל.בנוסף, היעדר שכבות יאפשר לאוויר לעבור באין מפריע אם הוא פתוח רק מעט. לעתים קרובות פיקדון של כמה מילימטרים פשוט סוגר פער קטן, ולמנוע אין מספיק אוויר.
אם הבולם לא נוקה במשך זמן רב, הציפוי פועל כחומר שוחק. יכול להיות שהוא פשוט ימחק את זה. ואז גם כשהוא סגור, אוויר עובר בכמויות גדולות. זה גורם לעלייה של מהירות הסרק. במקרה זה, אתה צריך לשנות את הבולם, ולא את וסת האוויר הסרק, כפי שאתה עשוי לחשוב עם בעיה כזו.
