במקרה זה, בדוק את רדיאטור המחמם לאיתור נזילת נוזל קירור, מצב מסנן תא הנוסעים, ניידות בולם המחזור וכו'. נראה שהכל נבדק והוסדר, אך החלונות עדיין ממשיכים לערפל.
אבל יש עוד גורם שאפילו נהגים מנוסים אולי לא יודעים עליו. אנחנו מדברים על שסתומי אוורור אחוריים המאפשרים אוויר מהתא אל החוץ, אך לא בחזרה הודות למתלה העליון של הווילונות. בהתאם ליצרן המכונית, הם ממוקמים בקשתות הגלגלים, מתחת לפגוש האחורי או בעמודי הדלת.
אם וילונות השסתומים אינם נפתחים מסיבה כלשהי, האוויר מתא הנוסעים לא יוסר, מה שיוביל לעלייה בלחות וערפול בלתי נמנע של חלונות הרכב.
שסתומי האוורור מתוכננים בצורה פשוטה אך מהימנה. הם לא יכולים לסרב בעצמם.בדרך כלל, מתוך בורות, הם מרותכים לסגירה במהלך תיקונים או בעת ביטול ההשלכות של תאונה, מוקפים בחומה בחומר המשמש לבידוד קול, או אפילו מנותקים לחלוטין.
שסתומים אלו משמשים גם להשוואת לחץ האוויר בתא ובחוץ בעת פתיחה וסגירה של דלתות.
