הפלדה המשמשת לייצור שסתומים קשה מאוד אך לא שבירה. לכן, השסתומים הישנים שנותרו לאחר תיקון המנוע יכולים לשמש כחסר לייצור כלים שונים.
אפשרות 1: ליבה
עבור מוצר תוצרת בית זה אתה צריך לחתוך את ראש השסתום.
את המוט הנותר צריך להפוך לקונוס, רצוי בצורה הנכונה. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא על מחרטה. אם הוא לא שם, אז ניתן להדק את חומר העבודה במקדחה ולהשחיז אותו בזמן שהוא מסתובב בצ'אק שלו. זה יהפוך את צורת הקצה לנכונה יותר מאשר פשוט להפוך אותו ביד באמצעות נייר זכוכית.
צינור מתכווץ בחום מונח על הליבה המתקבלת ומחמם.
כתוצאה מכך, לאחר הצטמקות, מתקבל מכשיר כמעט מתוצרת המפעל.
הקשיות של השסתום מספיקה לא רק עבור ניקוב הליבה של מתכות לא ברזליות, אלא גם ריקים מפלדה.
אפשרות 2: אזמל
כדי ליצור איזמל משסתום, אתה צריך לחתוך את הצלחת שלו, ולהשאיר את החלק המרכזי עם המתכת העבה ביותר.
לאחר מכן, על ידי הנחת דיסק החיתוך בזווית ביחס לראש השסתום, יש צורך ליצור להב.
לאחר מכן, קצה החיתוך נחתך עם דיסק ניקוי ומשחיז. כיווץ חום מוחל על המוט.
אזמל המתקבל נוח מאוד לעבודה עדינה. זה יכול לשמש לחיתוך מתכות רכות, מוטות פלדה, ברגים וכו'. כפי שמראה הבדיקה, אזמל השסתום מתמודד היטב עם מוטות בקוטר 7 מ"מ מבלי לעוות את הלהב.
אפשרות 3: מפתח משושה
כדי ליצור מפתח משושה, אתה צריך לרתך חתיכה קטנה של מוט לצלחת השסתום.
את החלק העודף של הצלחת חותכים ומשחיזים לקבלת ידית קלה לסיבוב.
ואז בקצה המוט נעשה חריץ משושה לחריץ.
בשלב זה השסתום מתקשה מאוד, כך שלקצוות המתקבלים יש עמידות גבוהה מאוד ללקוק. מפתח תוצרת בית יכול להיות דומה בעמידות למפתח ממותג. זה הרבה יותר חזק מהכלים מהערכות הסיניות. אם קוטר גזע השסתום מאפשר, ניתן לעבד אותו ל-4 פנים ולהשתמש בו כדי לסובב את ראשי השקע.
אתה יכול גם לעשות כלים אחרים משסתומים, למשל, מברגים רחבים, סחפים וכו'. בשל קשיותם ועמידותם בפני קורוזיה, הם אינם גרועים מאלה שנרכשו בחנות. בנוסף, הכלי הזה הוא בחינם.
