כשדיסק הבלמים מתחמם יתר על המידה, הוא מתעוות מעט והמכונית מתחילה לטלטל בעת בלימה. בדרך כלל, דיסק הבלם במקרים כאלה מסובב על מחרטה. אבל אפשר לעשות בלי להדליק מכונה, ובמקביל לחסוך הרבה כסף וזמן.
כיצד לחדד במהירות דיסק בלם במו ידיך
אנו חותכים את קווי המתאר של בטנות החיכוך של רפידות הבלמים בעזרת מספריים מתכת מנייר זכוכית 32 גריט ומדביקים אותם היטב לבטנות באמצעות דבק-על כשהמשטח המגורע פונה החוצה.
אנו מתקינים את רפידות הבלמים עם נייר זכוכית מודבק למקומם, מהדקים את האומים על ברגי הגלגל כדי לתקן את דיסק הבלם בצורה מאובטחת.
אנחנו מתניעים את המנוע ומשלבים הילוך שלישי. ניתן לשמוע את הדיסק מתחכך בנייר הזכוכית במקומות מסוימים ומשמיע מדי פעם צלילים אופייניים.
לאחר מכן, לא נלחץ מדי פעם על דוושת הבלם על מנת להפעיל את תהליך סיבוב הדיסק, לאחר החלפת הילוך ראשונה משלישי לרביעי.במקרה זה, המכונית חייבת להיות על בלם היד, ויש להתקין חוסמים מתחת לגלגל אחד קדמי ושני אחורי.
בהדרגה, צליל החיכוך של הרפידות עם נייר זכוכית על דיסק הבלם הופך רציף, מה שמסמן על הרמה של פני השטח של דיסק הבלמים כתוצאה משחיקתו בנייר זכוכית. הזז את ידית המהירות למצב ניטרלי ובדוק בזהירות את דיסק הבלמים.
אם מתגלים סימנים קטנים וקמטים על הדיסק, ניתן לחזור על תהליך החריצים, ולהחליף את נייר הזכוכית הגס 32 גרט בנייר זכוכית עדין 80 או אפילו 120 גריט. לאחר סיום תהליך החריצים, הסר את נייר הזכוכית המודבק והתקן את רפידות הבלמים במקומן.
ניסויים בים הראו תוצאות טובות. במהלך התנועה אתה יכול לקבוע במדויק את סוף חריץ דיסק הבלם או את החזרה שלו.
