יש הרבה סימנים של משתיק קול שרוף: מצליל שונה ועד גזי פליטה שנמלטים מתחת לתחתית המכונית, שעלולים להגיע לתא הנוסעים, ובכך להפוך את הנסיעה ברכב לבלתי אפשרית.
קל יותר להתקין מוצר חדש שנרכש במקום ישן, אבל זה לא זול, במיוחד עבור מכוניות מודרניות. למכוניות תקציביות ולא חדשות לגמרי, כמו הטבריה, לא קל למצוא משתיק קול, אבל גם כזה שנמצא במקרה מתברר לרוב כזיוף גמור, עשוי מתכת דקה מאוד, שיישרף שוב מאוד. בִּמְהִירוּת. לכן, עדיף לנסות לשחזר את משתיק קול בעצמך ולחסוך הרבה כסף.
שחזור משתיק קול ללא ריתוך
נוח יותר להוציא משתיק קול שרוף בבור או להשתמש במעלית, אחרת תצטרכו לפרק אותו בשכיבה מתחת לרכב, ראשית להרים את המכונית ולהשתמש בתומכות בטיחות ליתר ביטחון.
להסרת משתיק קול, אנו משתמשים בעיקר במפתח ברגים עם שקעים מתאימים. אנחנו מנתקים אותו מרפידות הגומי ושולפים אותו מתחת למכונית.היתכנות של שחזור היחידה מאושרת על ידי שלמותה הפנימית ועובי המתכת הטוב.
משאריות של יריעת פח, שעוביה 0.8 מ"מ, אנו מפרידים טלאי בגודל מתאים, מניחים אותו על פני הרעש באזור השרוף, מכופפים אותו, מהדקים אותו בפינות הנגדיות ויוצרים מערכת חורים סביב ההיקף לחיזוק ברגים.
אנו מנקים את פני השטח של משתיק קול מתחת לתיקון באמצעות מטחנה עם דיסק מתאים. למרוח על הצד התחתון של המדבקה איטום קרמי לתיקון והתקנה של מערכות פליטה. עבור אמינות, אנו מורחים גם איטום על פני השטח של משתיק קול.
בזמן שהאיטום לא התקבע, אנו לוחצים את התיקון לאזור הפגוע ומבריגים את הברגים.
לאחר מכן, שפשפו את הסחוט מתחת לתיקון איטום ולעטוף את אזור התיקון בסרט קרמי בטמפרטורה גבוהה המשמש לשיקום משתיקי קול.
לשם כך, הוציאו את הסרט מהאריזה, הניחו אותו במים למשך 60 שניות, ללוש אותו היטב כדי להרוות לחלוטין את הסרט בלחות ולהפעיל את התגובה המתאימה. לאחר מכן, אנו משתמשים בסרט כדי לעטוף את האזור הפגוע ולא נוגעים ביחידה המתוקנת במשך שעה אחת. במהלך תקופה זו, החומרים המשמשים להשבת היחידה מתקשים למצב של אבן.
אנו מנקים חלודה ומשקעי פחמן מפני השטח של משתיק קול, מטפלים בו בממיר חלודה וגובעים אותו בצבע עמיד בחום. אנו מסירים את האטמים ואת חלקי החיבור כדי להגביר את אטימותם, מכסים את כריות הגומי בסיליקון כדי שיהיו רכים יותר ועמידים טוב יותר בפני עיוותים, ומבריגים את משתיק הקול למקומו.
אנחנו מתניעים את המנוע, ולפי הצליל שהשתנה לטובה, היעדר עשן מתחת לרכב והיעדר ריח ספציפי, אנו משוכנעים באטימות של משתיק הקול המשוחזר ושל מערכת הפליטה כולה.
