משתיק הקול מושפע מבפנים מגזים חמים, ומבחוץ מגורמים אטמוספריים לא נוחים (גשם, שלג, טמפרטורה נמוכה). בגלל זה, הוא נשרף לעתים קרובות ואף נשרף, ומפסיק לבצע את אחת מתפקידיו העיקריים: להפחית את הרעש הנפלט מגזי הפליטה ממנוע פועל. אם יש לך כמה כישורי אינסטלציה וחומרים פשוטים, אתה יכול לעשות משתיק קול בעצמך, וזה יעבוד לא יותר גרוע מהמפעל.
יצטרך
חומרים:- צינור עשוי נירוסטה עמידה בחום בקוטר המחושב;
- צינור נירוסטה בקוטר גדול יותר;
- מרפק צינור נירוסטה כפוף בצורה חלקה ב-90 מעלות;
- שכבת צמר זכוכית;
- שתי טבעות זהות עשויות פלדה מגולוונת;
- צבע בטמפרטורה גבוהה.
תהליך הכנת משתיק קול תוצרת בית לרכב
אנו מיישמים סימונים רוחביים ואורכיים אחידים על צינור הנירוסטה העמיד בחום, פוסעים צעד אחד אחורה מקצה אחד ומשאירים את האורך המשוער בקצה השני.
בתבנית דמקה בכיוון הרוחבי, באמצעות מטחנה, אנו מבצעים חיתוכים לאורך כל הגנרטורים ואורך הסימונים על צינור הפלדה העמיד בחום.
בעזרת איזמל ופטיש אנו מכופפים את המתכת מול כל חריץ בצינור לעומק המקסימלי האפשרי ללא עיוות כללי של הקוטר וכתוצאה מכך נקבל צינור מחורר אחיד בכיוון האורך והרוחב.
גזרנו טבעות ממתכת.
אנו מרתכים היטב כיפוף צינור נירוסטה מכופף בצורה חלקה ב-90 מעלות לקצה הקצר של הצינור המחורר.
באמצעות שכבת צמר זכוכית, שיכולה לעמוד אפילו בלהבה של מבער גז-אצטילן, אנו חופפים היטב את הצינור המחורר ומניחים עליו צינור נירוסטה עגול. צמר הזכוכית צריך למלא באופן צפוף ואחיד את החלל הטבעתי בין שני הצינורות הממוקמים באופן קונצנטרי.
אנו מרתכים הרמטית טבעות פלדה מגולוונת בגודל מתאים לקצוות הצינורות משני הצדדים.
כדי להגן מפני גורמים אטמוספריים שליליים ולספק מראה "סחיר", אנו צובעים את החלק החיצוני של משתיק קול תוצרת בית שלנו בצבע בטמפרטורה גבוהה.
אנו משווים משתיק קול תוצרת בית עם צינור ישר על אותו מנוע ובאותם תנאי הפעלה של המנוע. ניתן לשמוע בבירור שקול מנוע פועל עם משתיק קול תוצרת בית שקט יותר מאשר בצינור ישר.
