כיום, חנויות הבנייה מציעות מוצרים שונים מיוחדים לטיפול ברצפות בטון למניעת התרסקות ושחרור יתר של אבק. אבל תרופות עממיות ידועות גם כדי להילחם בתופעה זו. בואו ננסה להשתמש בפריצת חיים ידועה מהאינטרנט ולחקור את היתרונות והחסרונות שלה. כך.
לעיבוד מגהץ בטון בשטח של 15 מ"ר. אנחנו נצטרך:
- קצף פוליסטירן 2 גיליונות של 1 מ"ר. מ', עובי 50 ס"מ;
- אצטון 2 ליטר;
- קסילן 1 ליטר;
- צֶבַע.
הרעיון הוא להמיס את הקצף ולכסות את רצפת הבטון במוסך עם הרכב זה, להוסיף לו צבע ליופי. התחל.
1. ממיסים את הקצף
כדי להמיס קצף פוליסטירן, האינטרנט ממליץ להשתמש באציטון. עצה זו היא כנראה מהתקופה הסובייטית הקדומה. ואז הקצף היה שונה או שהאצטון היה חזק יותר. העובדה היא שקצף פוליסטירן מודרני אינו מתמוסס באציטון. ייתכן שהמתכון לייצורו שונה - כעת מיוצרים רק חומר שאינו דליק.
זה לא עבד עם אצטון, אז ניסינו להמיס אותו בקסילן. מַזָל. קצף פוליסטירן מתמוסס בקלות וללא מאמץ.רק אל תנסה להוסיף אצטון לתמיסה - הקצף יוצר גושים צמיגים לא יפים.
לאחר המסת כל נפח הקצף והוספת צבע לאסתטיקה, קיבלנו כ-3.5 ליטר נוזל, בדומה לכה עבה.
2. מריחת הקומפוזיציה על הרצפה
אנו מטאטאים בזהירות את רצפת הבטון ומתחילים ליישם את הקומפוזיציה עם מברשת צבע רגילה. קצף פוליסטירן מומס נספג באופן פעיל בבטון, צריכת המוצר גדולה מאוד. 3.5 ליטר הספיקו רק לחצי מהמוסך - כ-7 מ"ר. מ' שטח בשכבה אחת. ובעתיד כנראה יהיה צורך לחזור על העיבוד - ברור שעובי הציפוי אינו מספיק.
למוצר המתקבל על ידי המסת קצף פוליסטירן בקסילן יש ריח חריף מאוד. אפילו עבודה במכונת הנשמה לא חוסכת אותך מההשלכות - כאב ראש, טעם לא נעים בפה. לכן, כדי להמשיך בניסוי, נלקח בנזין 95 רגיל כממס קצף. הרצפה במוסך הושלמה, ואיכות העבודה הוערכה לאחר חודש של שימוש.
תוצאות
יתרונות:
- ללא שבבים;
- ללא אבק.
מינוסים:
- ריח לא נעים חזק;
- עלויות עבודה גבוהות;
- כאשר נשפך ממס או בנזין, הציפוי נדבק לנעליים ומתקלף מהבטון.
כתוצאה מכך, אנו יכולים לומר כי החסרונות של שיטה זו עולים על היתרונות שלה. והאמצעי הסביר ביותר לביצוע סוג זה של עבודה הוא פריימר מיוחד. הוא מבצע ביושר את תפקידיו, אין לו ריח לא נעים ועולה מעט מאוד כסף.
