מצתים לפעמים נכשלים או מתחילים לעבוד גרוע יותר. כדי לקבוע סטיות כאלה, אתה יכול להשתמש מולטימטר. בעזרתו קל לבדוק את כל המצתים בדקה אחת בלבד.
תהליך בדיקת מצתים
כדי לבדוק אתה צריך להחליף מולטימטר למצב בדיקת התנגדות של 20 קילו אוהם. בעזרתו, עליך למדוד את ההתנגדות באלקטרודה המרכזית בין הקצה הפתוח שלה לאום המגע. היא אמורה להופיע רק כאשר הבדיקות נוגעות בקצותיה. אם מולטימטר מראה התנגדות בין הדיור לאלקטרודה, ואז המצת פגום.
האלקטרודה המרכזית מספקת התנגדות כי יש עליה נגד. המשימה שלו היא להקטין את הקשת, שכן אחרת היא תמיס בהדרגה את האלקטרודה, תקצר אותה, מה שיגרום לפער על המצתים לגדול כל הזמן. הנגד הפנימי הזה גם ממזער רעשי רדיו שנוצרים כאשר הניצוץ מוצת. אתה צריך לבדוק את כל המצתים עם מולטימטר. חשוב שתהיה להם בערך אותה התנגדות, ואז המנוע יפעל ביציבות.
אם בבדיקת מצתים ישנים מוצאים כאלה ששינו משמעותית את ההתנגדות שלהם, אז יש להחליף אותם.לרוב מנועי הבעירה הפנימית מתאימים מצתים בעלי התנגדות של 5-15 קילו אוהם. לדעת איך זה צריך להיות על מצתים סטנדרטיים של מנוע מסוים, אתה יכול לבחור אנלוגים שלהם, שיש להם אותו ערך.
כמו כן, ניתן לזהות מצתים בעלי התנגדות אפסית באמצעות מולטימטר. הם מותקנים רק על סוגים מסוימים של מנועים. אם אתה מתקין אותם בטעות על מנוע רגיל, אז כתוצאה מכך אתה יכול להשבית את "המוח". תמיד כדאי לבדוק שוב מצתים חדשים, שכן אם פרמטרי ההתנגדות שלהם שונים מהערך המותר, אז אתה יכול בסופו של דבר עם תיקונים רציניים או לפחות לערער את פעולת המנוע.
