ישנם מצתים בעלי שלוש אלקטרודות בשוק. הם לא זולים ולא נמכרים לכל דגמי המנוע. רבים שהשתמשו במצתים מרובי אלקטרודות בתרגול שלהם מציינים פעולת מנוע יציבה יותר במהירויות נמוכות וגבוהות כאחד. בכיתת אמן זו תלמדו כיצד להמיר מצת רגיל למצת רב אלקטרודות.
המרת המצת למצת בן שש אלקטרודות
רצוי מאוד להשתמש במצת חדש שלא היה בשימוש. אנחנו מתקנים את זה בסגן. בעזרת חותכי תיל, נושכים את האלקטרודה הצדדית.
אנו מניחים את הגוף המושחל ל-6 חלקים שווים. כדי להגביל את אורך החתך, אנו עוטפים את חוט הנר עם חתיכת סרט חשמלי. אנחנו חותכים את החריצים עם מטחנה.
לצורך פעולה זו צריך להשתמש בעיגולים קטנים, שאריות שבדרך כלל נזרקות לפח. יהיה הרבה יותר נוח לעבוד איתם.
אנחנו עושים שישה חתכים, בכל פעם משחררים את המשנה והופכים את הנר.
אנו מסירים עיקולים ושבבים מבפנים בעזרת מברג דק, הנוצרים בדרך כלל במהלך הניסור.
בעזרת צבת, כופפו את האלקטרודות לכיוון המרכז, תוך שליטה באותו מרחק של 1-1.5 מ"מ בעזרת בדיקה.
הטיוטה מוכנה.
בעזרת גלגל שיוף דש, אנו טוחנים את הקצוות העבים, מה שהופך אותם לחדים יותר לכיוון המרכז.
אנו מפחיתים את גרעיני המעגל ומביאים את האלקטרודות הצדדיות לברק.
התוצאה נראית נחמדה מאוד.
בקן העבודה.
מבחנים
בואו נעשה השוואה ויזואלית של הביצועים של המדגם שלנו עם נר רגיל ואחד בעל שלוש אלקטרודות.
מצת רגיל:
שלוש אלקטרודות:
שש אלקטרודות מתוצרת עצמית:
עוצמת הפריקה גבוהה באופן ניכר, אבל הנקודה כאן היא לא בעיצוב עצמו, אלא בעובדה שהדגימה הזו יוצרה מנר בעל התנגדות פנימית נמוכה, ולא מעיצוב סטנדרטי.
אני לא יודע איך לעשות את זה לרכב, אבל לעשות נר כזה לאופנוע זה טוב מאוד.
