מפתח זה טוב כי הוא אינו מפריע למעגל. הודות לשימוש במוספטים רבי עוצמה, ההתנגדות של המתג במצב פתוח היא אלפיות האוהם. בערכים אלו, גם כאשר נוהגים בעומס רב עוצמה, אין צורך בגוף קירור טרנזיסטור. בעת שימוש בטרנזיסטורים דו-קוטביים, לא ניתן להשיג פרמטרים כאלה.
חלקים שתצטרכו
- טרנזיסטורים IRFZ44N - 2 חלקים -
- טרנזיסטורים IRF4905P - 2 חלקים -
- נגדים: 10 קילו אוהם, 47 קילו אוהם, 510 קילו אוהם.
- קבל 0.1 µF.
- כפתור טאקט.
תָכְנִית
הטרנזיסטור הראשון מחליף את העומס, השני משמש להחזיק את המיקום הרצוי.
ביצוע מתג אלקטרוני באמצעות MOSFET
אנו מעבדים ומשחררים את הפלט של הטרנזיסטור IRFZ44N.
הלחמת נגד של 47 קילו אוהם בין המקור לשער. אנו מלחמים נגד 10 קילו אוהם לשער.
אנו מלחימים את הטרנזיסטור IRF4905P לנגד 10 קילו אוהם כמקור. אנו מלחמים את השער לניקוז של IRFZ44N.
אנחנו מלחמים את אוטובוסים הכוח מחוט עבה.
הלחמו את הנגד והקבל לפי התרשים.
בסוף יש כפתור טאקט ללא קיבוע.
התוכנית מוכנה. אנו משתמשים במנורת ליבון כמטען. המכשיר יופעל מ-12V.
אנו לוחצים על הכפתור, המנורה נדלקת.
לחץ שוב - זה כבה.
מתח מקסימלי: 60 V, זרם מקסימלי: 50 A - לפי דף הנתונים של טרנזיסטור הבקרה.
