אחת הסיבות לכשל בגנרטור היא בלאי של טבעות ההחלקה של הרוטור. החלפתן מסובכת יותר מהתקנת מברשות חדשות, אבל היא די בכוחו של חובב רכב.
כלים:
- שולף נושאות;
- זוג מברגים מנעולנים;
- פטיש;
- זוג ראשי שקעים;
- מלחם
תהליך החלפת סעפת גנרטור
יש צורך לפרק את הגנרטור ולהסיר את הרוטור. הוא מהודק בסגן. באמצעות מושך מסירים את המיסב.
מאחוריו מגן מגע בצורת צלב. מוציאים אותו עם מברג וגם מסירים אותו.
הבא אתה צריך לחתוך את המגעים מהפיתולים. לשם כך מחברים אליהם מברג בזה אחר זה מהצד של הטבעות, והם נקטעים במכת פטיש.
על העוגן מניחים 2 ראשי שקעים. הם משמשים כמעצור למברגים, שצריך להשתמש בהם כדי לחבר את הטבעות לתוך החריץ.
האספן מוסר, הדבק היבש על הפיר מנקים. המגעים המתפתלים מוגנים גם מלכה.
טבעות חדשות נלחצות על הפיר דרך רירית עץ או פלסטיק.
ואז המגעים על האספן והפיתולים מולחמים. במידת הצורך, מגשר עשוי חוט נחושת מונח ביניהם.
לאחר מכן, מותקנת הגנה בצורת צלב, המיסב נלחץ פנימה והגנרטור מוחזר. הכל נעשה במינימום כלים ולכן החלפת טבעות החלקה יכולה להתבצע ללא פנייה למרכז שירות לרכב.
