חומרים:
- דִיקְט;
- צמיג לרכב, רצוי עם דריכה שחוקה מאוד;
- ברגים מעץ;
- מכונות כביסה;
- דיבלים או עוגנים.
תהליך הייצור של הסימולטור
יש צורך למדוד את הקוטר והרוחב של הצמיג. בהתבסס על הממדים שהושגו, נחתך בסיס מדיקט עבה להתקנת מחצית מהצמיג. זה עשוי בצורה של מלבן. רוחבו צריך להיות גדול יותר מקוטר הצמיג ב-30-40 ס"מ, ורוחב ב-20 ס"מ. לאחר הגזירה משייפים את הדיקט ומסירים ממנו את השיפוע.
קדחו חורים להרכבה עתידית על הקיר.
אתה יכול גם לצבוע אותו; זה לא יזיק אם אתה מתכנן להתקין את מכשיר האימון בחוץ.
הצמיג נחתך ל-2 חלקים בעזרת מטחנה, כך שייווצרו עיניים לחיזוק הקצוות שלו. כאשר חותכים במטחנה, יהיה הרבה עשן חריף, אז עדיף לעשות את זה בחוץ. הוא נחתך על פני הדריכה, ולאחר מכן לאורך קו הדפנות 10 ס"מ בכיוון קטן יותר.החיתוך לחרוז נעשה בזווית קלה מחתך הרוחב של הדריכה. אם אין דיקט בגודל מספיק זמין, אז בעת חיתוך הצמיג, אתה יכול לחתוך פחות מחצי, להתאים אותו לבסיס הקיים.
לאחר מכן, חצי מהצמיג עם זיזים מוברג לבסיס הדיקט. לשם כך, משתמשים בברגים עם הקשה עצמית עם מנקי, שימנעו פריצת דרך מגומי. 4 ברגים בכל צד יספיקו.
ואז הסימולטור מוברג לקיר דרך החורים שנעשו בעבר בפינות הדיקט. בהתאם לחומר הקיר, התלייה מתבצעת באמצעות דיבלים ניילון, עוגנים מתכת או כימיים. גובה הסימולטור נבחר בהתאם לגובה המתאמן.
כדי לתרגל טכניקות בולטות, רצוי להשתמש בכפפות או לפחות בתחבושות. צורת הסימולטור מאפשרת לך לתרגל מכות ישירות, מלמטה, מהצד. כאשר מתאמנים ללא כפפות, כדאי להשתדל להיות במרכז הדריכה, שם הגומי רך יותר. הסימולטור מתאים גם לתרגול טכניקות בעיטה, נוח במיוחד לבצע בעיטות ישרות. ניתן לשמור את החלק השני של הצמיג ובהמשך, במידת הצורך, לחתוך ולהשתמש בו להחלפה כאשר החצי הראשון נשבר ומאבד את צורתו. חיי השירות בפועל של הסימולטור מהצמיג הם ארוכים מאוד, כך שניתן לזרוק את החלק השני, שכן צמיגים בלויים חדשים יופיעו לפני החלפת הראשון.
