תיקון נזקים במרכב אלומיניום לרכב בעצמך הוא בעייתי מאוד. זה נכון במיוחד עבור שברים וחתכים, אותם ניתן לרתך רק באמצעות ריתוך ארגון. בהיעדרה, ניתן לבטל פגמים כאלה על ידי הלחמה, אך ההלחמה אינה נדבקת לאלומיניום כלל בגלל המראה המיידי של סרט תחמוצת. עם זאת, קיימת טכנולוגיה המאפשרת לך להלחים גוף אלומיניום עם פח, למנוע היווצרות של תחמוצת, ובכך להשיג חיבור חזק.
חומרים וכלים:
- פַּח;
- גזיה;
- מברג עם מברשת מתכת מצורף;
- צבת או מהדק יד;
- בלוק עץ;
- מטחנה עם גלגל שחיקה.
הלחמה של גוף אלומיניום
יש לנקות בצורה מושלמת את משטח הגוף סביב הקרע או החתך מצביעה וסרט תחמוצת.
לאחר מכן, אתה צריך לפח את אזור ההלחמה. כדי לעשות זאת, מתכת טהורה חייב להיות מחומם עם מבער גז. לאחר מכן, מתחת ללפיד, שפשפו את ההלחמה על פני המשטח החם כך שהוא יימס. פח נוזלי לא יידבק ויתחיל להתגלגל לכדורים, זה נורמלי.
לאחר מכן, הלחמה מונחת בצד ולוקחים מברג עם מברשת מתכת מצורף.
על ידי סיבובו במהירות בינונית, אתה צריך לגרד את המתכת מבלי להפסיק את החימום עם המבער. המברשת תקרע את שכבת התחמוצת המופיעה כאשר האלומיניום מחומם באוויר, והפח המותך יוכל להיצמד מיד למתכת הנקייה לפני יצירת התחמוצת.
לאחר זילוף קל של המשטח, אתה צריך להוסיף עוד יותר פח מעל, ולאחר מכן גם להשתמש במברשת כדי להבטיח שהוא נדבק לאורך כל היקף המתכת המופשטת. לאחר זילוף כל שטח ההלחמה, כמות ההלחמה הנדרשת נמזגת מלמעלה כדי לכסות את הנזק והשקע סביבו.
יש ליישר את נפח הפח המומס מלמעלה; לשם כך, ברגע הקירור, הלחמה מוחלקת עם גוש עץ.
כאשר הפח והחלק התקררו, משייפים את המשטח במטחנה או מטחנה. התוצאה היא משטח שטוח וחלק שאפילו לא צריך לשים עליו שפכטל. באמצעות נייר זכוכית עדין אתה רק צריך להסיר חספוס מהחומר השוחק הגס, ואז להסיר שומנים מההלחמה ולצבוע את החלק.
בצדו האחורי של חלק הגוף המשוחזר, עשויים להופיע פסי פח, אותם ניתן להשאיר או, אם רוצים, לחתוך. אם סדק צר מולחם, אז ההלחמה לא תדלוף החוצה בכלל. זוהי שיטת תיקון אמינה מאוד, המבטיחה שהפח לא ייפרד מהאלומיניום, אלא יידבק כמו תפר שנוצר בריתוך ארגון.
