עצירות נמכרות בכמויות גדולות בחנויות ומייצגות סוג של מונוליט שתופס הרבה מקום בתא המטען. כדי לחסוך כסף ולפנות מקום לפריטים אחרים, אתה יכול לעשות נעלי בלמים מתקפלות.
יצטרך
עבודה זו יכולה להיעשות על ידי כל מבוגר, למעט ריתוך... להכנת חוסם גלגלים תוצרת בית, נצטרך את החומרים והכלים הבאים:
- פס פלדה ברוחב 65 מ"מ ובעובי 5 מ"מ;
- לולאות עיליות - 2 יחידות;
- פחית צבע אירוסול;
- מסור מטוטלת;
- ריתוך קשת חצי אוטומטי וכו'.
תהליך ייצור נעלי בלמים
בעזרת מסור מטוטלת אנו חותכים ברצף מרצועות הפלדה באורך של 2, 10, 20 ו-30 ס"מ. אנו מנקים אותם עם גלגל שחיקה, נייר זכוכית או על מטחנה (מה שקיים).
אנו מרתכים אנכית לרוחב עד קצה הקטע הארוך ביותר, שישמש כבסיס או סוליה בנעל הביתית שלנו, הקצר ביותר ישמש כמגביל.
אנו לוחצים רצועה של 10 סנטימטר כנגד המגביל מבפנים בזווית מסוימת. אנחנו נשענים עליו פס של 20 ס"מ כך שמאחוריו נשאר חלק מהבסיס ("לשון") המספיק לנהוג על הגלגל ולהחזיק את המעצור.
קו המגע הרוחבי של רצועת ה-20 סנטימטר והבסיס יהיה המיקום של ציר הסיבוב של הלולאה. אנחנו מרתכים חצי אחד שלו לבסיס, ואת השני לרצועה של 20 סנטימטר.
לאחר מכן אנו גם מרתכים את הלולאה השנייה ובכך מחברים את רצועות 20 ו-10 ס"מ זו לזו.
לאחר שווידאתם שההרכבה מתבצעת כהלכה, אנו מרתכים באופן אמין סביב ההיקף של האזור בו הצירים סמוכים לרצועות. איכות הריתוך חייבת להיות גבוהה, כי כל עצירה חייבת לעמוד לפחות במחצית ממשקל המכונית.
אנו מסירים אבנית מהתפרים, מחזקים אותם במידת הצורך ומנקים אותם. שוב אנו מוודאים שהעצירה מתקפלת ומתפתחת כרגיל ללא חסימה או עיוות.
כל מה שנותר הוא לצבוע את חוסם הגלגלים הביתי שלנו מכל הצדדים באדום, כתום או צהוב מפחית אירוסול. זה נדרש על פי תקנות התעבורה בדרכים (TRAF).
אנחנו בודקים את נעל הבלמים בפעולה. אנו מתקינים אותו במצב עבודה מאחורי ההגה ומזיזים אותו בזהירות אחורה. הגלגל עובר תחילה על ה"לשון" של הבסיס ולוחץ אותה אל הכביש, ורק לאחר מכן נח על האלמנט המשופע של המעצור.
אם כל מימדי הנעל תואמים לקוטר ולרוחב של גלגל נתון, אי אפשר לשלוף את הנעל מתחתיו; לשם כך יש להזיז את המכונית קדימה.
