חומרים:
- דיסק בלם;
- מיסב גלגלים;
- פס פלדה 40x10 מ"מ;
- עץ עגול d20 מ"מ או יותר;
- ברגים M14 - 4 יח';
- צינור בקוטר פנימי של 14-15 מ"מ;
- מנקים לקוטר החיצוני של הצינור – 3 יח'.
הרכבת מכופף צינורות
יש להכין את דיסק הבלם לפני הריתוך על ידי שחיקה של פני השטח שלו למתכת חשופה.
באופן אידיאלי, הדיסק צריך להיות עשוי מפלדה או ברזל רקיע, מכיוון שהם מבושלים ללא בעיות. בעת שימוש בדיסק ממכונית ביתית, סביר להניח שהוא יהיה עשוי מברזל יצוק שאינו מיועד לריתוך קונבנציונלי. לאחר מכן תצטרך להשתמש באלקטרודות מיוחדות או לעטוף את אלקטרודת הפלדה בחוט נחושת כדי לשמור על הריתוך חזק.
השתמש בנייר זכוכית כדי לטשטש את הטבעת החיצונית של המיסב. לאחר מכן הוא מוחל עם הצד המופנה אל הדיסק, מרוכז עם ציר ונצרף.
בשל המסיביות של מיסב הגלגלים, שטח הריתוך גדול מספיק, כך שהוא לא יתפוצץ בעומס כמו מיסבים קטנים. עדיף לשייף את התפר שנוצר.
זרוע כיפוף צריכה להיות מרותכת מרצועת פלדה. לשם כך מרותכות אליו 2 לסתות מאותה רצועה בקצה אחד. הפער ביניהם הוא 14 מ"מ. במרחק מה מהם קודחים 2 חורים, כמו בתמונה.
2 ברגים מוכנסים לתוכם ומולחמים. קצת יותר רחוק, הבורג השלישי מרותך מאחורי הראש ללא חור. יש צורך שהברגים יהיו בצד הנגדי של הרצועה ביחס ללסתות.
הידית המתקבלת מורחבת על ידי עץ עגול מסיבי. ככל שזה יהיה ארוך יותר, כך יהיה קל יותר לכופף מתכת מגולגלת.
על הברגים מורחים חומר סיכה, ומותקנים צינורות קצרים ב-2 מ"מ מאורכם. הקצוות הבולטים שלהם מכוסים בדסקיות ונצרבים. התוצאה היא 3 תותבים מסתובבים.
לאחר מכן, המנוף מוחל על הטבעת הפנימית של המיסב ומרותך.
מול שני הברגים הראשונים מרותכים עצירות רצועות על הדיסק.
מעצור בריח נעשה גם מול לסתות המנוף.
כמו כן מניחים עליו תותב. אתה צריך לקדוח 3 חורים בדיסק עצמו כדי להבריג אותו לשולחן.
כעת אם תניח את החיזוק בין הלסתות למעצור, ותסובב את הידית, תקבל עיקול עם רדיוס קטן. אם אתה משתמש בתותבי כיפוף קרוב יותר לקצה הדיסק, רדיוס הסיבוב יהיה חלק יותר.
המכונה יכולה לעבוד עם מגוון מתכות מגולגלות ולכופף אותה כמעט לכל זווית.המעצור עבור הבורג הרחוק ביותר כבר מחובר לשולחן, שכן רדיוס הדיסק אינו מספיק, אך סביר להניח שהצורך בכיפוף ספציפי כזה לא יופיע לעתים קרובות.
