יצטרך
- חבל עבה וכננת - לרוב הנהגים המנוסים כנראה יש כזה שהם משתמשים בהם לגרירה.
- כמה קרשים קטנים, ענפים עבים יעבדו גם הם.
כל הפריטים האלה, מה שיגידו, קל יותר למצוא בקרבת מקום מאשר טרקטור.
לצאת מהבוץ בכוחות עצמנו
אתה צריך להשחיל את החבל דרך הדיסקים ולקשור את הלוח. הוא קשור לא באמצע, אלא בקצה אחד כדי שהגלגל יוכל להסתובב.
הליך זה חייב להתבצע משני צידי המכונית, על ציר ההינע, שכן הדיפרנציאל יסובב את הגלגל הקל ביותר, אחרת לא תהיה לו ברירה.
ברגע שהכל קשור, אנחנו מתחילים לשלוף את המכונית. אנחנו מנסים להתקדם בזהירות רבה, בלי טלטולים פתאומיים. כל תנועה פתאומית יכולה בקלות לשבש את כל המכשירים, כך שאין צורך למהר.
המכונית עולה בהדרגה ונעה קדימה.
סיבוב אחר סיבוב אנחנו מוציאים את המכונית מהבוץ.
סיכום
השיטה ממש יעילה. זה יחסוך אותך לא רק מלכלוך, אלא גם מחורים שלג.
בדוגמה, נעשה שימוש במכונית עם הנעה לכל הגלגלים - זה כמובן יתרון, אבל אל תשכח שמכונית הנעה קדמית היא הרבה יותר קלה במשקל, מה שאומר שהמשימה לא מסובכת במיוחד.