כשפשוט מניחים בצד אקדח עם צילינדר מוברג, שבו עדיין מוקצף פוליאוריטן שלא נעשה בו שימוש, אז גם לאחר זמן קצר הקצף שבתוך האקדח יתייבש ויהיה קשה להשתמש בו שוב.
כדי למנוע בעיה כזו להתרחש וניתן להשתמש באקדח לאחר כל, אפילו די הרבה זמן, לאחר סיום העבודה, אתה רק צריך להדק בחוזקה את הרגולטור לשחרור הקצף, הממוקם מעל הידית בחלק העליון בצד החיצוני שלו.
אבל עדיין, אם קצף ההרכבה בתוך האקדח התייבש, תצטרך לשטוף אותו באמצעות פחית יקרה של נוזל כביסה מיוחד מסוג "OPPA". זה עולה די הרבה. מה לעשות אם במיכל נגמר נוזל כזה, וזה רחוק מדי לרוץ לחנות או שהוא כבר סגור?
הכנת בקבוק שטיפה רב פעמי
בואו נשתמש בפחית ריקה ונהפוך אותה לשימוש חוזר. זה יחסוך כסף משמעותי.
אבל לשם כך, ראשית, על ידי לחיצה על כפתור השסתום, נדמם את שאריות האוויר שעדיין בפחית, מטעמי בטיחות.
לאחר מכן, נקדח חור בקוטר 5 מ"מ במרכז התחתית, לתוכו נכניס פטמת ברונזה מוכנה כהלכה מצינור או צמיג לרכב עם שסתום קצר.
חותכים את חלק הגומי העבה מהפטמה, ושורפים את ציפוי הגומי על החלק הנותר של הפטמה בלהבה של מבער גז.
אנו מנקים את תחתית הפחית מסביב לחור שנקדח בעבר עם בד אמרי, חורטים את המתכת בחומצת הלחמה וקורצים אותה ליד החור. אנו חוזרים על אותו הדבר עם המושב של הפטמה המקוצרת.
אנו מכניסים את הפטמה לתוך החור ואוטמים אותה במעגל, תוך הקפדה על חוזק מכני ואטימות הידרו-גז.
בעזרת מזרק רפואי, שפכו לבלון כ-100 מ"ל ממס 646 דרך הפטמה והברגו את הפטמה.
אנו גם מספקים אוויר לצילינדר דרך הפטמה באמצעות מדחס או אפילו משאבת אופניים ידנית. במקרה שלנו, 4 אטמוספרות מספיקות.
אנו מתקינים מיכל עם ממס במקום מיכל עם קצף פוליאוריטן, מבריגים את הרגולטור לשחרור הקצף ולוחצים על ההדק. קצף מומס מתחיל להשתחרר באינטנסיביות מחריר האקדח. אנו ממשיכים לשטוף עד שרק ממס חסר צבע מתחיל לצאת מהזרבובית.
במקום ממס 646, ניתן להשתמש גם ברוח לבן או באציטון בלחץ של עד 6 אטמוספרות כדי לנקות את האקדח מקצף פוליאוריטן מיובש.
