ייתכן שרדיאטור החימום לא יתחמם מסיבות שונות. כדי לעשות את זה חם ולשמור על טמפרטורה נוחה בחדר, אתה צריך לדעת עליהם. זה יפתור את הבעיה. בואו נסתכל על הסיבות הללו.
1. הסוללה סתומה
אם נוזל קירור מלוכלך מסתובב במערכת שלך, הסוללה עלולה פשוט להיסתם. זה קורה לעתים קרובות במיוחד אם יש לך חימום עירוני מרכזי. במקרה זה, יש להסיר את הרדיאטור ולנקות אותו בצורה מכנית או כימית.
2. המערכת אוורירית
לרוב, הסוללה לא מתחממת כי הצטברו בה כיסי אוויר. כדי להילחם בהם, נדרשת התקנת מנופי Mayevsky. בעזרתם ניתן לשחרר אוויר בבטחה מבלי להציף את הרצפה. אם אתה גר בקומות העליונות, אז בהחלט יש להתקין ברזי Mayevsky על כל רדיאטור.
3. סוללה לא מחוברת כהלכה
אם הסוללה מחוברת בצורה לא נכונה, נוזל הקירור בה נע לאורך הנתיב של פחות התנגדות. כתוצאה מכך, רק חלקים בודדים חמים. בשאר מתרחשת סטגנציה של נוזל קר. בעיה זו לא מתרחשת אם אתה מחבר את הסוללה באלכסון.
4. טמפרטורה נמוכה
אין לשלול שהסוללה קרה, שכן נוזל הקירור אינו חם מספיק. במקרה זה, לא משנה מה תעשה עם זה, לא יהיה חום. המצב ישתפר מעט על ידי הדבקת מסך מחזיר חום מאחורי הרדיאטור. אבל עדיף, כמובן, להוסיף את טמפרטורת נוזל הקירור, אם אפשר.
5. מהירות נוזל קירור נמוכה
אם מהירות נוזל הקירור במערכת נמוכה מ-0.5-1.5 מ'/שניה, אזי לנוזל הקירור עדיין יש זמן להתקרר עד שהוא מגיע לרדיאטורים המרוחקים. אם יש בעיה כזו, עליך לבדוק את הפרמטרים של משאבת המחזור, אולי כדאי להחליף אותה. כמו כן, מהירות נמוכה עלולה להיגרם מסתימת צינורות, הצטמצמות הלוע שלהם כתוצאה מהלחמה לא נכונה.
6. לחץ דם נמוך
אם הלחץ במערכת חלש, אז נוזל הקירור לא יכול לעבור כרגיל דרך התעלות הצרות ברדיאטורים, והוא לא מגיע לרדיאטורים בקומות העליונות. הסיבה ללחץ נמוך היא משאבה חלשה, קוטר צינור מוגזם או כיסי אוויר. הלחץ יורד גם אם יש פריצת דרך במערכת.
7. שסתום הסגירה שבור
כמו כן, ייתכן שהסוללה לא תתחמם בגלל שסתום הסגירה שבור, מה שחוסם את אספקת נוזל הקירור. זה יכול לעבור בטפטוף חלש, מה שכמובן מחמם את הרדיאטור בקושי מורגש.
