איך להכין מכונת ריתוך התנגדות ממצבר לרכב

סוללות קיבוליות לאופניים חשמליים או לאופנועים חשמליים הן יקרות מאוד, ולכן זול יותר לייצר אותן בעצמכם על ידי חיבור של סוללות 18650 יחד, אך כדי להבטיח שהרכבה כזו לא תיכשל, יש לרתך מגשרים למצברים. זה נעשה עם מכונת ריתוך מיוחדת, אותה ניתן להרכיב בבית.

חומרים:

• צינור נחושת 8-12 מ"מ;
• חוט נחושת 8-12 מ"ר, 1.5 מ"ר;
• כיווץ חום;
• מתכת;
• לחץ על כפתור;
• ממסר מתנע;
• חוט נחושת 4-6 מ"ר מ"ר;
• מקל עץ;
• לוח רחב;
• מסילה 40x20 מ"מ;
• סרט בידוד;
• בלוק מסוף;
• מצבר לרכב.

תהליך ייצור של מכונת ריתוך לחיבור סוללות

אתה צריך לעשות 2 מסופים קצה עבור החוט מצינור נחושת או פליז. כדי לעשות זאת, יש לשטח את הקצה שלו עם פטיש, ואז לקדוח אותו לקוטר של חתיך ממסר המתנע. הפינות הפחוסות טחונות למטה. לאחר מכן, חומר העבודה מנותק עם חלק מהצינור כולו.

המסופים מותקנים על הקצוות המופשטים של שני חוטים בחתך גדול, רצוי בגודל 12 מ"ר, באורך 30 ס"מ.

החיבור מבודד עם כיווץ חום. תצטרכו גם להכין עוד חתיכת חוט דומה, לנקות את הקצוות שלו ולהניח מכווץ חום מול החוטים החשופים.

אתה צריך לכופף סוגר מכל גיליון דק כדי להתקין את הכפתור. הוא עשוי בצורת U עם מדפים. קודח בו חור עבור הכפתור.

חוט דק, ארוך וישר מחובר למסוף מתג ההצתה בממסר המתנע. חוט הניח דרך הכפתור מונח על המגע החיובי. שאר הליבות החשופות חייבות להיות מבודדות עם כיווץ חום.

אתה צריך להדביק 2 חתיכות של חוט נחושת למקל עץ עם סרט חשמלי, כמו בתמונה. אלה יהיו אלקטרודות לריתוך. המרחק בין קצוות המגע שלהם צריך להיות 3-4 מ"מ. בלוק המסוף מהודק על הקצוות החופשיים של האלקטרודות.

הבלוק מוברג לקצה קטע המסילה. עכשיו אתה צריך לעשות נדנדה לריתוך. לשם כך, 2 חתיכות של דקים מוברגות אנכית לבסיס הלוח עם ברגים הקשה עצמית. ביניהם, מנוף עם בלוק מחובר לציר בריח.

על הסוליה מותקן תושבת עם כפתור. זה בתורו מחובר לממסר. מגע הכוח של האחרון חייב להיות מחובר לבלוק המסוף של האלקטרודות באמצעות חוט עם מסוף קצה. כבל דומה מונח מהממסר אל החיובי על מצבר המכונית. אתה גם צריך לחבר אליו כפתור.

חוט עבה מונח מהשלילי על מצבר המכונית אל גוש האלקטרודה. אתה גם צריך לחבר את החוט השני מהממסר למסוף זה.

כעת ניתן להוריד את האלקטרודות על הסוללות במוליך כשהאוטובוס המחבר לחוץ. לאחר מכן, על ידי לחיצה קצרה על הכפתור, הצלחת מרותכת לסוללה. כלומר, הכל נעשה מהר מאוד ומהימן.קשה לקרוע צמיג קבוע באותה מידה שקשה לקרוע ממצברים מרותכים במפעל.

צפו בסרטון