הוצאת קרח מהחלונות לאחר גשם קופא לוקחת המון זמן, ולכן יש לקום מוקדם בבוקר כדי להכין את הרכב ליציאה. יש צורך להסיר קרח הן מהשמשה הקדמית והן מהחלק האחורי, מהצד, כמו גם מהפנסים והמראות. זהו המפתח לנהיגה בטוחה עם תצפית טובה על הכביש.
מה צריך לעשות לפני הסרת סכרי קרח כדי שהתהליך יעבור מהר יותר
הדרך הקלה ביותר להסיר קרח היא להפעיל בו זמנית את המנוע ולהפעיל את המחמם למקסימום. במקרה זה, יש להגדיר את וסת זרימת האוויר למצב האמצעי, והנשיפה צריכה להיות מופנית אל השמשה הקדמית. מכיוון שהמנוע קר בהתחלה, הוא יתחמם באופן שווה ללא ירידה חדה. כניסת האוויר נקבעת מתא הנוסעים, כך שהמכונית מתחממת מהר יותר. במקביל, אנו מפעילים את החלון האחורי המחומם ואת המראות, אם ניתנת אפשרות כזו.
שיטה 1. הסר קרח עם מגרד
לרוב, נהגים משתמשים במגרד מיוחד. הוא לוקח קרח, אבל רק אם הפנים כבר התחמם והקרח התחיל להמס בהדרגה ולהתקלף.
שיטה 2. הסר קרח עם כרטיס בנק
אם אין לך מגרד, אתה יכול להשתמש בכרטיס בנק ישן במקום.זה גרוע יותר מבחינה אובייקטיבית, אבל זה עובד אם הקרח כבר עוזב את הכוס החמה. הכרטיס טוב להסרת שלג רטוב.
שיטה 3. מים חמימים
אם תשפוך מים חמימים אך לא חמים על הקרח, הכל יתנתק מהר מאוד. כל מה שנותר הוא לעבור עליו עם מגרד או כרטיס.
שיטה 4. וודקה
וודקה גם ממיסה קרח. זה עובד, אבל אתה צריך לשפוך הרבה ממנו, והיעילות שלו גרועה מזו של מים חמים.
שיטה 5. מים חמימים עם מלח
מים חמים מלוחים עובדים אפילו טוב יותר, אבל מלח יהרוס צבע, גומיות ומתכת, אז עדיף לא להשתמש בשיטה הזו בכלל.
שיטה 6. מפשירי זכוכית
ניתן להשתמש בנוזלי מפשיר זכוכית מיוחדים. זוהי אפשרות נוחה ופשוטה, אך לא חינמית.
שיטה 7. הגדרת הפעלה אוטומטית
שיטה זו מיועדת לעצלנים. אם לרכב שלך יש מערכת אזעקה עם התנעה אוטומטית, אתה יכול להגדיר את המנוע להתניע מעת לעת כך שיתחמם בלילה אחת לשעתיים. ואז בבוקר יחכה לך פנים חמים וזכוכית נקייה. החיסרון של שיטה זו הוא צריכה מופרזת של דלק.
שיטה 8. שמיכה על זכוכית
בלילה, אתה יכול לכסות את הזכוכית עם סדין ישן, ללחוץ אותו מהצדדים עם הדלתות. זה יגן רק על השמשה הקדמית, אבל הגב והצדדים עדיין יהיו מכוסים בקרח, כך שיטה זו היא רק חצי מידה. בנוסף, בד קפוא יהיה קשה לכיפוף ולקפל. יהיה צורך להעביר אותו לתא הנוסעים או לתא המטען, וזו רטיבות מיותרת.
