כיצד להפוך אופנוע קל לאופניים חשמליים במינימום שינויים

אופנועים חשמליים משתלמים מאוד מבחינת תפעול, אך מכיוון שהם מוצר חדש, הם עדיין יקרים. אם מראה הציוד אינו קריטי עבורכם, הרי שתוכלו, בעלות נמוכה, להמיר כמעט כל אופנוע קל או טוסטוס לאופניים חשמליים ובכך לבטל את הצורך בקניית בנזין.

חומרים:

• מנוע חשמלי 750 W 48 V - ;
  
• סוללת ליתיום יון 48 V 35 Ah - ;
  
• בקר אוניברסלי 48 V 1000 W - ;
  
• לוח פלדה.

התקנת מנוע חשמלי

האפשרות המוצעת להסב אופנוע לאופניים חשמליים כרוכה בשמירה על תיבת ההילוכים וביצוע שינויים עיצוביים מינימליים בה. לפני התקנת המנוע החשמלי, אתה צריך להסיר כל מיותר ממנוע האופנוע, ולפנות מקום למודרניזציה.

הפליטה תיקח את הקרבורטור, ראש הצילינדר, הצילינדר, מסנן האוויר.




את המוט המקשר הבולט אפשר פשוט לנסר לשניים כדי לא לסבך את הפירוק.


יש צורך להכין מקום לחיבור ציר המנוע החשמלי לשרשרת התזמון, באמצעות גלגל שיניים רגיל לשם כך.



לאחר מכן, נחתכת לוח פלדה או אלומיניום עבה כדי להתקין אותה כמרווח מתחת למנוע החשמלי. הוא מחובר לשאריות מנוע הבנזין דרך חורים סטנדרטיים להברגת הצילינדר.



למנוע הסטנדרטי BM1418ZXF יש תיבת הילוכים מובנית שצריך להסיר.


גלגל השיניים שהוסר קודם לכן מותקן על ציר המנוע החשמלי. מעליו מניחים שרשרת ונותן מתח לסימון הצמדת המנוע החשמלי לצלחת. קודחים חורים לפי הסימונים, ודרכם הוא מאובטח עם ברגים ואומים.



כדי להפעיל את המנוע החשמלי, מותקנת סוללה על שלדת האופנוע. על ידי הסרת חלקים מיותרים, יהיה מקום לכך. הסוללה מצוידת בבקר אוניברסלי. אליו מחוברים הפנס הקדמי, פנסי הבלמים ומאותתים. באופן טבעי, הרשת המובנת של האופנוע עוברת מודרניזציה, שכן הישנה אינה תואמת לסוללת 48V החדשה.


הודות לשמירה על תיבת ההילוכים, ניתן להניע את האופנוע במהירויות שונות, למרות שהמנוע החשמלי מייצר תמיד את אותה מהירות. בהתחלה זה יהיה יוצא דופן עם הפקדים החדשים, אבל אתה יכול להתרגל להכל. העיקר לנהוג בזהירות ובחלקה, שכן שרשרת התזמון עדיין לא חזקה כמו שרשרת ההינע. פתרון הסבת האופנוע המוצע מתאים כמעט לכל אופניים. העיקר הוא להבין את הרעיון עצמו כדי לשנות את העיצוב הזה כך שיתאים לתכונות המבניות של מנוע הבנזין שלך.



האופניים החשמליים האלה מאיצים בצורה מושלמת ל-50 קילומטרים לשעה.

צפו בסרטון