לעתים קרובות יש בריכות רדודות ליד בקתות הקיץ, אבל קשה לקחת מהן מים עם דלי: אתה צריך ללכת לאורך הקרקעית, לכלוך עולה כאשר אתה אוסף אותו, והמים עכורים מאוד. יש דרך פשוטה לצאת מהמצב - לעשות משאבה טבולה בסיסית עם אימפלר צנטריפוגלי. גובה עליית המים הוא בטווח של 2-3 מטרים, וזה מספיק לצרכים ביתיים.
כלים וחומרים
הכן שני מנועים חשמליים 12 V, אתה יכול לקחת אותם ממגבי שמשות לרכב (או לקנות מנוע חזק אחד עבור אלי אקספרס). חתיכות של צינורות פלסטיק בקטרים שונים, גדלים נבחרים תוך התחשבות בפרמטרים של מנועים חשמליים. אתה צריך דבק אפוקסי וריתוך קר, מטחנה, מקדחה עם סט מקדחות, רצועה של פלדה מגולוונת, חתיכת פלסטיק שטוח, כיפוף צינור וצינור גמיש. תצטרכו חוט בקוטר 0.5 מ"מ, כבל עם מתג, למתח תצטרכו סוללת 12V, אולי מאופנוע. הצימודים עשויים מאנטנה טלסקופית ישנה מהמקלט; יש צורך בחוט לתמיכה בציר. גיליון פלדה נחתך במספריים מתכת.
טכנולוגיה תעשייתית
נסרו חתיכה של כ-2-3 ס"מ מהאנטנה, הקוטר צריך להיות מעט קטן מקוטר ציר הרוטור.
חבר את שני המנועים, לחץ את המצמד על הקצה הקדמי של הרוטור הראשון והקצה האחורי של השני. המנועים חייבים להיות מיושרים בצורה מושלמת, בדוק זאת על ידי סיבוב הציר ביד.
במצב זה יש למרוח דבק אפוקסי על משטחי המנועים ולחבר את פסי העץ. יש צורך במינימום שניים מהם, רק כמות זו תספק את האמינות הדרושה.
לאחר התייבשות הדבק, הלחמו את כבלי החשמל ליציאות המנוע; החיבורים צריכים להיות מקבילים בלבד. אורך הכבל מתאים למרחק ממקום טבילת המשאבה למיקום המצבר. שימו לב לקוטביות, בידוד הלחמות.
מניחים את המנועים המוכנים בצינור פלסטיק. הקוטר והאורך שלו צריכים להבטיח את המיקום החופשי שלהם. כדי לתקן את האלמנטים בצינור, תחילה לעטוף רצועות של ריתוך קר סביב ההיקף של כל מנוע. ודא שציר הרוטור ממוקם במרכז הצינור והוא אך ורק לאורך צירו.
אטום בזהירות את החלק הקדמי של המשאבה בריתוך קר, תוך השארת רק הציר המסתובב חשוף.
ייצור אימפלרים
חותכים עיגול מפלדה מגולוונת, מוצאים את מרכזו וקודחים חור. הקוטר חייב להתאים לקוטר ציר הסיבוב.
בעזרת גזירי פח, חתכו ארבעה מלבנים עבור להבי המשאבה. הדביקו אותם אנכית לעיגול. ודא שכל האלמנטים ממוקמים בצורה אנכית בהחלט.
הכן עיגול שני של פלדה וקדחו חור. כעת הקוטר שלו גדול יותר, תוך שני סנטימטרים. מים יישאבו דרכו.
מרחו אפוקסי והדביקו אליו את החלק הראשון של האימפלר עם להבים. כל המישורים צריכים להיות בזווית של 90 מעלות, המעגלים צריכים להיות מקבילים.
ביציאה, התקן אלמנט תומך חוט. יש לכופף אותו לטבעת, וליצור רגליים בקצוות כדי לשפר את חוזק ההידוק. הדבק אותם, אבל אל תשכח לשמור על יישור.
הכנס ציר מתכת לתוך החורים של האימפלר והדבק אותו משני הצדדים.
הנח את הצימוד מהאנטנה על הציר וחבר אותו לציר המנוע.
ייצור בתי משאבות
חתכו חתיכת צינור פלסטיק, בחרו את המידות לפי קוטר הגלגל והמרחק שלו מהצינור עם המנועים.
הדביקו אותו למעגל הפלסטיק, וודא שהחלקים מאונכים.
השתמש במקדחה נוצות כדי ליצור חור. הקוטר שלו צריך להיות זהה לחור הכניסה בגלגל המשאבה.
צור חור בצד בית האימפלר; הקוטר נבחר תוך התחשבות במידות המרפק. כדי להאיץ את התהליך, אתה יכול להשתמש במלחם חשמלי.
מניחים פיסת צינור פלסטיק באורך של כ-3-4 ס"מ על הבית. קוטר המעבר שלו צריך להתאים לקוטר החיצוני של בית המנוע ולהתאים במתח קל.
הכנס את האימפלר עם המנועים לבית, תחילה יש למרוח פס של ריתוך קר סביב היקף הצינור. התאם את מיקום החלקים. במרכז חור כניסת המים במארז צריך להיות אותו התקן לתמיכה בציר האימפלר כמו בגלגל המשאבה. במהלך הסיבוב, הוא חייב לנוח בשני מקומות.
חבר מרפק ליציאת המים מהבית, החור השני פונה לכיוון הצינור. טפל בזהירות בכל אזורי המגע עם מסטיק.
סגור את חור הכניסה של בית המשאבה בכיסוי מתאים והדבק אותו בדבק אפוקסי.
הכנס צינור גמיש למרפק, אבטח ואטום את נקודת הכניסה. קשרו את הצינור לגוף המשאבה הטבולה וחבר אותו למצבר.
המוצר מוכן לשימוש, הכנס אותו למים והפעל אותו.
ודא שחור היניקה ממוקם מעל לגובה תחתית המאגר ואינו קולט לכלוך.
סיכום
מומלץ להשתמש במשאבה לזמן קצר - הדיור של מנועי רכב אינו יכול להגן מפני חדירת מים במשך תקופה ארוכה; הוא ייכנס דרך מיסב גל הרוטור. קשה מאוד למצוא סוגים אטומים עם דיור של לפחות IP 67, והם יקרים.
