מאמר זה יהיה שימושי לאוהבי תחבורה דו-גלגלית. בעיה נצחית היא הידבקות של כבלי מצמד, גז ובלמים. הם לא זולים, ופירוקם לצורך תחזוקה הוא משימה לא פשוטה. נשמן ונפתח את הכבל מבלי להוציאו מהאופנוע/אופניים או לפרק אותו. השיטה די פשוטה ומתאימה לכולם. בנוסף, זה לא לוקח הרבה זמן ואינו דורש כלים מיוחדים. אתה יכול למצוא כל מה שאתה צריך במוסך שלך. כמוצא אחרון, חנות לחומרי בניין או שוק יכולים לעזור לך.
יהיה צורך
לעבודה נצטרך:
- חתיכת צינור.
- מהדק מתכת.
- צְבָת.
- מברג.
- מפתח נוזלי.
תהליך
קח את הצינור וחתך חתיכה באורך הנדרש. לקחנו את השקוף מטעמי נוחות. זה יראה כאשר מפתח הנוזל נכנס לבית הכבל.
שמנו חתיכת צינור על הקצה העליון של הכבל.
ואז אנו מכווצים אותו עם מהדק באמצעות מברג.
באופן כללי, המבנה הראשי מוכן.
שפכו מפתח נוזלי לתוך הצינור מלמעלה. יש מגוון רחב שלהם, אתה יכול לבחור כל אחד בחנות הרכב. בעת המזיגה עדיף להשתמש בזרבובית הארכה בצורת צינור דק המתאים על המרסס המגיע עם הבקבוק.אם תצבוט את הצינור מסביב לצינור עם צבת, יווצר לחץ עודף בתוכו. זה יאיץ את תהליך הכניסה של נוזל לבית הכבל.
אנו חוזרים על השלבים עד שהנוזל שנשפך יוצא מהקצה הנגדי של המעטפת.
ניתן לחבר את הכבל בחזרה לידית היכן שהותקן ועבד איתו. או פשוט השתמש בצבת כדי לתפוס את הקצה החופשי ולמשוך אותו למעלה/מטה מספר פעמים.
לאחר מכן שטפו אותו שוב עם מפתח נוזלי. חזור על השלבים הקודמים עד שהכבל יפעל בקלות ובמינימום מאמץ. מספר החזרות יהיה תלוי בכמה זמן לא טיפלת במנגנון הכבל וההדק לפני כן.
כמה המלצות
שמרו על הכבלים במרווחים הנדרשים. גם אם זה עדיין לא נתקע, כדאי לבצע את ההליך הזה לפעמים. בעיה זו מתרחשת כאשר לחות נכנסת לתוך המעטפת. כבל המתכת מתחמצן ומחליד, מה שמגביר את החיכוך שלו בתוך המעטפת וגורם לו להיתפס.
מפתח הנוזל נחות בתכונות סיכה מחומרי סיכה מיוחדים. לאחר הליך זה, אתה יכול לבחור חומר סיכה נוזלי ולשפוך אותו לתוך הצינור. זה יהיה הרבה יותר עבה ממפתח נוזלי, והתהליך ייקח יותר זמן. זה יהיה אידיאלי להשאיר אותו בן לילה. אבל אחרי זה הכבלים יהיו עמידים יותר בפני קורוזיה.
