האופניים החשמליים החזקים האלה יכולים לשאת שני אנשים בנוחות. בניגוד לעיצוב הקלאסי של אופניים חשמליים עם גלגל מנוע, דגם זה משתמש במנוע חשמלי אסינכרוני. התוצאה היא יעילות מוגברת ומומנט התנעה חזק. אם כי, כמובן, במהירות הוא קצת נחות מאחיו. מסיבה זו הוא פורץ ישר מהמקום.
אופניים אלו מצוידים בערכת חשמל מוכנה המיועדת במיוחד למטרה זו. הכל ניתן לקנות ב אלי אקספרס.
ערכת אופניים חשמלית
- מנוע חשמלי 750W.
- בקר.
- סוללות נטענות.
באופן כללי, ערכות כאלה מיועדות לתלת אופן, אך אנו נתאים זאת לדו-גלגלי.
כלים וחומרים
כדי להרכיב את הכונן החשמלי ולהתקין אותו על אופניים רגילים, עליך לעקוב אחר ההוראות המצורפות ולהצטייד בסט כלים פשוט:
- סט מפתחות ברגים;
- סט מברגים;
- שנאי ריתוך חשמלי עם אלקטרודות דקות;
- רצועת פלדה ברוחב 20 מ"מ, עובי 2-3 מ"מ;
- פינת פלדה 25 מ"מ, אורך עד 100 מ"מ;
- פינת פלדה באורך 20 מ"מ 600-700 מ"מ;
- מלטשת חיתוך;
- מקדחה חשמלית עם מקדחות למתכת, קוטר 8.5 מ"מ;
- בורג 8X30 מ"מ עם אום ודסקיות, 6 יח'.
- נייר זכוכית;
- צבע מתכת;
- מלחם עם הלחמה ושטף;
- סרט בידוד,
- סקוֹטשׁ.
הליך ההרכבה וההתקנה של הכונן החשמלי
חלק מכני
ראשית, גלגל השיניים הראשי של האופניים על הכרכרה מפורק. לשם כך, שחרר והסר את השרשרת, הברג את האומים והסר את גלגל השיניים עם דיסק המגן. הסר את הדוושות עם מוטות החיבור מהציר. בגרסה זו של מכלול האופניים החשמליים, איננו זקוקים לפדלים. שמנו מיד את השרשרת על גלגל השיניים של המנוע החשמלי.
למנוע החשמלי 2 תושבות זווית עם חורים ומיועד להרכבה על דגם אופניים אחר. לכן, נצטרך ליצור מחברים מיוחדים להרכבת המנוע על המסגרת באזור הכרכרה.
חתכנו חתיכת רצועה באורך 200 מ"מ, ואליו (בערך באמצע) מרתכים חתיכה שנייה, באורך 120 מ"מ, עם עיקול, שאורכו מעט ארוך יותר מהצינור הראשי של שלדת האופניים. צריך שיהיה לנו מזלג שמכסה את צינור המסגרת. מקצה אחד של המזלג אנו קודחים 2 חורים (המרחק ביניהם לבין הקטרים חייב להתאים לחורים על תושבת המנוע) כדי לחבר את תושבת המנוע העליונה.
אנו קודחים חור אחד בקצוות מנוגדים של המזלג שלנו. לאחר הנחת המזלג על צינור המסגרת, הקצה השני נדחס עם בורג ומחזיק בחוזקה את המנוע החשמלי על המסגרת.
כדי לחבר את התושבת התחתונה של המנוע החשמלי, אנו חותכים פינה (כ-70 מ"מ) ומרתכים אותה לציר הכרכרה. לאחר מכן אנו מנסים אותו ומסמנים 2 חורים בפינה כדי לחבר אותו לתושבת המנוע. אנו קודחים חורים ומחברים את התושבת התחתונה לברגים.אנו מנקים את אזורי הריתוך וצובעים את כל רכיבי ההידוק.
המנוע החשמלי מהערכה זו הוא בעל הספק של 750 W, כך ש-2 סוללות 12 V המחוברות בסדרה משמשות כמקור חשמל. כתוצאה מכך, לסוללה כזו יש מתח של 24 וולט וקיבולת של 12 Ah.
הסוללות די כבדות וכדי להדק אותן היטב לשלדת האופניים יש צורך ליצור מסגרת מפינה דקה.
אנחנו לוקחים מידות וחותכים מתכת. אנו מרתכים את המסגרת. אנו מנקים את התפרים, צובעים ומייבשים את המסגרת. אנו מניחים את הסוללות במסגרת.
כדי לתמוך את השלדה עם הסוללה בשלדת האופניים, אנחנו מכינים מהפס מהדק שיכול לזוז והוא מחובר לצינור האחורי האנכי של שלדת האופניים. החלק הקדמי של המסגרת מונח על הצינור המשופע של שלדת האופניים. על ידי הזזת המהדק, אנו לוחצים בחוזקה את המסגרת עם הסוללה למסגרת האופניים.
אנחנו לוקחים סרט דבק ועוטפים את יחידת הבקרה לתחתית המסגרת עם הסוללה, תופסים את הצינור האופקי העליון של האופניים.
חלק חשמלי
להלחמה, אנו מחברים את הסוללות בסדרה עם חתיכת חוט מבודד. אנו מתקינים 2 חוטים מהמסופים (מסופי 24 V). הלחמו את מחבר הטעינה.
אנו מחברים את כבל החוטים המגיעים מידיות בקרת ההנעה החשמלית של האופניים, המותקנות על הכידון. אנו מחברים את החוטים בהלחמה, לפי צבעם וקוטרם. כל החיבורים מבודדים היטב עם סרט חשמלי.
באמצעות ברגים קטנים, אנו מחברים את חוטי החשמל מהסוללה עם חוטים דומים מיחידת הבקרה. אנחנו מסתירים את כל החיבורים תחת קלטת.
אנו בודקים את פעולת הפקדים ומתחילים לבדוק את האופניים החשמליים.
מסקנות
רצוי לרכוש ערכה לאבזור אופניים בהנעה חשמלית התואמת לדגם האופניים הנתון.אם זה לא אפשרי, תצטרכו לעבוד מעט עם הידיים והראש ולהרכיב את האופניים החשמליים בבית.
