חלקי חילוף רכב משומשים כמעט אף פעם לא מאבדים את דיוק הממדים שלהם. אנו משתמשים בגורם זה כדי ליצור כלי שימושי לחיתוך קצוות של צינורות עגולים ואז לחבר אותם בזוויות שונות.
יצטרך
חומרים:- בוכנות משומשות ובולם זעזועים;
- פינה וערוץ משומשים;
- צלחת מתכת;
- תרסיס צבע;
- ברגים, אגוזים, אגוזי כנפיים, מנקי;
- תרגיל ליבה;
- מַהְדֵק;
- צינור פלדה עגול.
מקדחות איכותיות באליאקספרס בהנחה - http://alii.pub/5zwmxz
כלים: מסור פס מטוטלת, מטחנה, מכונות כרסום, מחרטות וקידוח, כלי ריתוך, מטחנה, תבנית, מקדחה, מדידה וסימון וכו'.תהליך הכנת כלים מחלקי רכב
אנו בוחרים שתי בוכנות ישנות עם קוטרי חורים עבור פיני הבוכנה הקרובים לקוטר מוט הבולם.
חותכים שתי רצועות זהות ממדפי הפלדה בפינה וטוחנים אותן מכל הצדדים למידות של 65x250 מ"מ.
חותכים את גוף הבולם בחלק העליון, שולפים ממנו את מוט הבוכנה, מנגבים אותו ומודדים את הקוטר ל-22 מ"מ.
אנו מודדים את קוטרי החורים עבור האצבעות בבוכנות, שהתבררו כשווים ל-20.32 מ"מ ו-22.08 מ"מ, אותם אנו בוחרים לשימוש נוסף.
אנו מסירים את החוט מהמוט וחותכים אחד חדש לגודל הנדרש, טוחנים צד אחד באורך מסוים לקוטר קטן יותר.
אנו מעגלים וטוחנים את שתי הצלחות המתקבלות ממדפי הזווית מקצה אחד.
בבסיס העיגול אנו קודחים במרכז החור.
בתחתית הבוכנה שנבחרה אנו מציירים קוטר בניצב לציר חורי הבוכנה. אנו מודדים 20.27 מ"מ קוטר מהקצוות וקודחים חורים.
על צלחת אחת אנו מציירים קווים מקבילים לצדדים הארוכים כך שהמרחק ביניהם הוא 20.27 מ"מ.
אנו קודחים על הקווים, צועדים לאחור במרחק שווה מקצה הצלחת, חור אחד בכל פעם, ואז שניים נוספים במרחק נתון מהראשון.
במכונת כרסום, אנו יוצרים חריצים בכיוון האורך בין החורים הללו ברוחב השווה לקוטר החורים.
אנחנו חותכים שבר מהערוץ, מתקינים אותו עם הגב לאורך על צלחת ללא חריצים ומניחים את הצלחת עם חריצים, מיישרים את החורים שעליהם אנו מניחים את הבוכנה.
אנו מכניסים את מוט בולם הזעזועים לתוך הבוכנה, מחדדים קצה אחד. החזק את הבוכנה על הצלחת, סובב אותה סביב ציר אנכי עד להופעת קווים אופקיים על רגלי הערוץ.
על סמך קווים אלו גזרנו חריצים ברגלי התעלה בזווית של 90 מעלות לכל גובהן. השתמש במטחנה כדי לעגל את הקצוות והפינות ולהסיר חלודה.
אנו מרתכים רצועת פלדה "על הקצה" לאורך לצלחת ללא חריצים, נסוגים מעט מהקצה השטוח.בצד השני של הצלחת, אנו מרתכים תעלה אנכית עם שקעים ברגליים, אך מאופזים לצד השטוח. אנו צובעים את המכלול המרותך ואת הצלחת עם החריצים.
אנו מחברים שני ברגים זהים על ידי ריתוך הראשים עם אחד שלישי כך שהם מקבילים זה לזה ומכוונים לאותו כיוון. אנו מכניסים את הברגים עם מנקי לתוך החורים בבוכנה מבפנים.
שמנו צלחת עם חריצים על מוטות הברגים הבולטים מתחתית הבוכנה ומאבטחים אותם עם אגוזי כנף ודסקיות.
אנו מכניסים את מוט בולם הזעזועים לחורים של הבוכנה ומבריגים ומהדקים את מקדחת הליבה על הברגים.
אנו מחברים את הצלחות דרך החורים עם ברגים, דסקיות ואומים. באופן עקרוני, המכשיר שלנו מוכן לשימוש.
אנו מתקנים את המכשיר בסגן. אנו מסובבים את הצלחת העליונה ביחס לתחתונה בזווית הנדרשת ומהדקים את בורג הצימוד בעזרת מפתח ברגים.
אנו מאבטחים את הצינור העגול בעזרת מהדק בחריצים של הערוץ. אנו מפעילים את המקדחה עם בולם זעזועים ומקדחת ליבה מהודקת בצ'אק שלו. אנו מאכילים את המקדחה קדימה, והמקדחה מהווה את קצה הצינור.
על ידי שינוי מיקום הפלטות זו ביחס לזו, נוכל להכין את קצוות הצינורות לחיבור בכל זווית.
