גלילים סטנדרטיים מתוצרת המפעל עשויים להיות גדולים מדי לעיבוד חלקי עבודה קטנים. עבור חלקים קטנים, עדיף לבצע את הקיפול בעצמך באמצעות גלגלים ממציתים. הם עשויים מחומר קשיח מאוד, ולכן הם חותכים לפלדה רגילה ללא בעיות. כריכה תוצרת בית עם גלילים צרים מפעילה פחות לחץ על החסר מהצד, ובכך מפחיתה את הבלאי של הציר, המסבים, הקליפר והבורג העופרת.
מה שאתה תצטרך:
- גלגלים קלים יותר;
- ריבוע פלדה 10x10 מ"מ;
- מקדחה 2 מ"מ.
תהליך קנולינג
Knurling אינו כלי אוניברסלי, כך שלא תוכל לעבד איתו שום חלק. עדיף לעשות 4 כלים מסוגים שונים, שניתן להשתמש בהם כדי לגלגל שני חלקים רגילים מלמעלה ולאורך המשטחים הפנימיים.
קפיצה רגילה ומתחדדת
קפיצה אחת מתבצעת כרגיל, השנייה עם שפה מצומצמת להפחתת הלחץ על חומר עבודה דק במהלך העיבוד, השלישית מתאימה למשטחים פנימיים גדולים, וניתן להשתמש בזרוע הרביעית בצינורות צרים.
כדי לעשות קנולינג, אתה צריך להכין 4 מחזיקים. ניתן להשיגם על ידי קיצור חותכים ארוכים, או על ידי קיצור מוט מרובע. במחזיקים לעקמת המשטחים החיצוניים, חריצים חריצים בקצה, מעט רחבים יותר מגלגלים קלים יותר.
לאחר מכן, המחזיקים קודחים עבור הציר כדי להתקין את הגלילים.
אחד מהם יצטרך להיות צמצם על ידי שחיקה של טבעת ההילוכים בצד אחד.
כדי לעשות זאת, הוא לשים על mandrel, אשר מהדק במקדחה או מקדחה. הגלגל הלא מעוות נטחן על נייר זכוכית. הגלילים מותקנים במחזיקים באמצעות סרנים העשויים משוקי מקדחים שבורים.
זרועות שלוחה
קפיצה שלוחה למישורים פנימיים קטנים נעשית על פי עיקרון שונה. יש צורך לחדד את קצה המחזיק עבור הציר שעליו יונח הגלגל המצית.
לפניו מעובד חריץ לטבעת הנעילה. לאחר מכן, הגלגלת מונחת ומאובטחת בטבעת תיל.
ציר הרכבה בצד
יש לכרסם את המדרל למיקום רוחבי של הגלגל מהצד כדי לקבל 2 חריצים.
לאחר מכן קודחים את חומר העבודה עבור הציר.
מוחדר לתוכו גלגל. החריץ השני נחוץ כדי שבהמשך תוכל לסחוט את הציר ולהחליף את הגלגלת השחוקה.
לגלגלי המציתים יש דפוס א-סימטרי, ולכן בהתאם לכיוון הסיבוב של המחזיק, הדפוס יהיה שונה. היוצא מן הכלל היחיד הוא זרועות שלוחה. כדי לשנות את כיוון החריצים הרחק ממנו, אתה צריך להפוך את הגלגלת הפוך. זה עשוי להיות נחוץ כדי לספק אחיזה טובה יותר על פני השטח המסולסלים כאשר הוא מסובב בכיוון השעון או נגד כיוון השעון.
