השינוי הפשוט הזה למנוע החשמלי יגדיל את הספק שלו, מהירותו ויוריד את מתח האספקה. היעילות תישאר ללא שינוי; חוק שימור האנרגיה טרם בוטל. אולי כבר היה לך צורך דומה להפחית את מתח האספקה של המנוע לצרכים מסוימים. לדוגמה, היה צורך במנוע מהיר עבור אב טיפוס של מנוע סילון. אתה יכול להגביר את המהירות על ידי היפוך לאחור של האבזור.
המרת מנוע חשמלי עשה זאת בעצמך
לפני היפוך לאחור, מדוד את זרם ללא עומס. זה היה בערך 0.5 A כאשר הוא מסופק מ-3.7 V.
אנו מכופפים את מלחצי המתכת בצידי הגוף ומסירים את מברשות הקומוטטור.
השתמש בצבת כדי להסיר את כל 3 פיתולי הרוטור הישנים.
לאחר מכן ניקח חוט 0.4 מ"מ. מבחינה ויזואלית ניתן להשוות אותו לזה שנפצע בעבר.
ניתן לראות שהוא עבה פי כמה. אנחנו מנקים אותו, מפחים אותו ומלחמים אותו למגע אחד של האספן.
אנו מגלגלים את כל הפיתולים לכיוון אחד. היו 20 סיבובים בכל צד. לאחר סיום סלילה אחד, הלחמו אותו למגע השני של האספן.
לאחר מכן, אנו מלופפים את החוט, מלחמים את הברז למגע השלישי. אנו מגלגלים את הפיתול השלישי ומלחמים את הקצה שלו למגע הראשון, שבו החוט הראשון כבר מולחם.
ככל שהכוח גדל, גם הניצוץ יגדל. כדי לצמצם אותו למינימום, יש למרוח חומר סיכה עבה רגיל. זה לא יפריע למגע.
בוא נרכיב את המנוע ונבדוק אותו.
באותו מתח של 3.7 וולט, צריכת הזרם עלתה ל-2.8 A.
התחלופה בשמיעה גדלה פי כמה. כדי להעריך באופן אישי את מהירות הסיבוב לפי צליל הפעולה, צפה בסרטון למטה.
