אם אי פעם פירקתם רכב ילדים והוצאתם ממנו מנועים קטנים, אולי שמתם לב שלכל אחד מהם יש קבל קטן שמולחם למסופי החשמל.
אם תשחרר אותו ותבדוק את פעולת המנוע, כמעט שום דבר לא ישתנה. אז למה זה נחוץ?
קבלים בעלי קיבולת של 0.1-0.01 μF מולחמים בדרך כלל במקביל למסופים של מנועים חשמליים אספנים.
בוא נבדוק את זה בניסוי
בוא ניקח את המנוע ונשחרר את הקבלים. קח מד מתח וחבר אותו במקביל למסופי המנוע. לאספקת חשמל נשתמש בשתי סוללות AA מחוברות בסדרה, במתח כולל של 3V.
בעת הפעלה וכיבוי של המנוע מאספקת החשמל, מופיעים פעימות מתח גבוה עד 1000 V
זה נורמלי, אף אחד עדיין לא ביטל את EMF של אינדוקציה עצמית. יתר על כן, קפיצות כאלה לא נצפו עם הקבל.
אני גם קורא לדחפים כאלה זרם הפוך; הם בדרך כלל הרסניים עבור כל מעגל שבו יש אלקטרוניקה. זו הסיבה הראשונה שבגללה מותקן קבל זה.
שינויים בעבודה
כעת נחבר כל מנוע בנפרד ונקשיב להפעלתו באוזן.
השינויים בהחלט לא ברורים, אבל המנוע ללא קבל עובד עם פטפוט ואינו יציב יותר. זו הסיבה השנייה להתקנת קבל: כיבוי ניצוץ, שמגדיל את חיי המברשות והמנוע בכללותו.
ולבסוף, הדבר השלישי שקבל משמש עבורו הוא חסינות רעש. אם תפעיל רדיו כלשהו בזמן שהמנוע פועל ללא קבל, תשמע בבירור את הרעש הנפלט מהקומוטטור המנוע.
שורה תחתונה: למה מנוע חשמלי צריך קבל?
במהלך הפעולה, מנוע קומוטטור מחליף כל הזמן את פיתולי האבזור. שימוש בקבלים במעגל החשמל של המנוע פותר את הבעיות הבאות:
- הראשון הוא הכחדת ניצוץ על מברשות הקומוטטור.
- השני הוא הגנת רעשים.
- שלישית - הגנה על מעגל האספקה מפני זרם הפוך.
