לכל אחד יש לפחות מברגה ישנה אחת או יותר ששוכבת בטלה כי יש חדשות ונוחות יותר. יחד עם זאת, חבל לזרוק אותם, שכן הם עשויים ממתכת איכותית. ניתן להפעיל מברגים כאלה על ידי המרתם לכלים נחוצים חדשים.
מה שאתה תצטרך:
- מברג ישן;
- בולגרית;
- דיסק חיתוך;
- ניקוי דיסק או אמרי;
- סְגָן;
- בד אמרי.
המרת מברג
ראשית עליך לחדש את חריצי המברג על ידי שיוף באמצעות נייר זכוכית. אם הוא בצורת צלב, אז השחזה מתבצעת במעגל בזווית. לאחר מכן, אורך החריצים יקטן, אך הם יוכלו שוב לאחוז ברגים וברגים עם הקשה עצמית.
לאחר מכן, המוט נחתך במרכז.
אם למוט יש חתך מרובע, הקצה שלו על החצי עם הידית חייב להיות מעוגל.
לאחר מכן, מהדקים אותו בסגן וחותכים אותו מהקצה יחד עם גלגל חיתוך דק עד 10-15 מ"מ. לאסתטיקה, ניתן לנגב את צבע ההכתמה לאחר החיתוך בעזרת נייר זכוכית, ובמקביל להסיר כתמים.
ידית עם חתך על המוט משמשת להברגה ופתיחת שסתומי סליל לתוך הפטמה.במבט ראשון, זה אולי נראה כי הכלי הוא חסר תועלת, שכן זה יכול להיעשות עם כובע מתכת. עם זאת, המוצר הביתי משמש גם כמחלץ לשליפה של פטמה שנפלה בתוך הדיסק. לשם כך, הכלי מוכנס לתוך הסליל עם חריצים, נלקח קלות בהפסקה ונמשך לעבר עצמו. זה יעיל במיוחד על צינורות אופניים ואופנועים דקים. יהיה קשה יותר לשלוף את הפטמה של פנימית משאית כבדה, אבל אם היא שקעה ברדוד, זה אפשרי.
החלק המחורץ של המברג יכול לשמש כביט מברג. אם המתכת של המברג תתברר כטובה, אז קצת כזה יחיה יותר מהסיני. במידת הצורך, זה יהיה קל ולא חבל לחדד אותו כך שיתאים לראשי ברגים עם חריצים ספציפיים, אותם הם אוהבים להתקין על מכשירי חשמל ביתיים אירופאים.
מברגים בעלי פיר דק יותר ניתן להשחיז למרצע. הודות לידית, זה יהיה מאוד נוח עבורם לעבוד. אם קצה מרצע כזה מחומם עד שהוא לוהט, ולאחר מכן מקורר בחדות בשמן או במים, אז כתוצאה מהתקשות, התוצאה תהיה סופר לסימנים על מתכת. למרות שהקצה יהפוך שביר לאחר התקשות ללא חישול, הכותב אינו גרעין, ואיש לא יפגע בו כך שיישבר.
