במקרה של צינורות עגולים, אביזרי לפעמים עוזרים. אין פתרונות כאלה לצינורות מלבניים ומרובעים. מוצעת הרכבה עם הברגה בלבד.
ביצוע כיפוף צינור על ידי ריתוך אותו ממקטעים נפרדים אינו הדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב. זה קשה, ובדרך כלל לא אמין.
האפשרות המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית שהוכחה במשך עשרות שנים הייתה ונשארה מכופף צינורות, המאפשר לכופף צינור בכל חתך מבלי לפגוע באיכותו ובמאפייני הביצועים שלו.
אתה יכול לעשות מכונה קומפקטית כזו עם כונן מכני במו ידיך. זה ייקח קצת עבודה, אבל זה שווה את זה. לא תוכל לקנות מכופף צינורות בזול. מחיר המינימום בחנויות למכשיר שנראה שווה פחות או יותר מתחיל מכמה אלפי רובלים. יחד עם זאת, אפשר רק לנחש לגבי איכותו וחיי השירות.
מה אתה צריך עבור מכופף צינורות תוצרת בית
מכונה תוצרת בית תהיה מורכבת מ-50% לפחות מהחומרים הזמינים. משהו בהחלט יימצא במשקי בית אישיים, משהו במוסכים של השכנים. סביר להניח שתצטרך לקנות רק 8 מיסבים מסדרת 303. הם נועדו לבצע את הפונקציה של פירים, אשר מבטל את הצורך בעבודת מפנה. מיסבים כאלה הם לא יקרים, ואם תסתכלו, תוכלו למצוא אותם בפרוטות. אם אתה צריך לקנות ברזל נוסף, זה כמעט כלום בהשוואה למחיר החנות של מכופף צינורות.
בהחלט תזדקק לקטע של תעלה 80x40 מ"מ, זווית פלדה 25x25 מ"מ, צינור פרופיל 20x20 מ"מ, סיכת בנייה בקוטר 18 מ"מ, 6 דסקיות M18 בקוטר חיצוני מוגדל של 56 מ"מ, 9 אומים ל-18 ו עוד כמה דברים קטנים, אבל עוד על זה בתהליך.
הכלים העיקריים הם מטחנה, מכונת ריתוך ומקדחה.
סדר פעולות
1. אנו לוקחים תעלה בגודל 80x40 מ"מ כבסיס לתכנון, מסמנים וחותכים חומר עבודה באורך של כ-40 ס"מ.
2. נקה עם חיבור מברשת מתכת.
3. השתמשו במטחנה כדי להסיר חלקית את החוט מהשפיץ כך שהמיסבים, שקוטרו הפנימי 17 מ"מ, יתחברו אליו בצורה רופפת אך בחוזקה.
4. בעזרת מסור עגול או מטחנה, חותכים שלושה חלקים מהחתיכה - הם ישמשו לייצור רולים. אנו לוקחים את אורך המקטעים עם שוליים (כ 100-120 מ"מ), תוך התחשבות ברוחב של הדסקיות, המסבים והאגוזים. נסיר את העודף מאוחר יותר.
5. בעזרת ציר ופטיש קבעו חידוד קל למכבסים - בטווח של 1 מ"מ, שיבטיח סיבוב חופשי של הגלילים.
6. מרכיבים את הרולר ומהדקים את האומים.
7. הסר את החלק של החתך הבולט מעבר לאום.
8. באמצעות ריתוך חשמלי, אנו מתקנים נקודתיים את האלמנטים של הרולר.
9. בדוק את הרולר לסיבוב חופשי.
10.אנו מסמנים וחותכים ארבעה מקטעים באורך 25 ס"מ מפינה בגודל 25x25 מ"מ כדי ליצור מנחים לגלגלי ההנעה והלחץ.
11. אנו מרתכים את פיסות הפינות לבסיס הערוץ, תוך שמירה על פער לציר של רולר הכונן (פיר).
12. על אחד החלקים שהוכנו כבר של החתך שמנו חתיכת צינור בקוטר של 27 מ"מ ואורך של 40 מ"מ. מלא את הרווח הפנימי עם מסמרים 40 מ"מ ללא ראשים.
13. אנו מרתכים את כל האלמנטים מסביב להיקף באמצעות ריתוך חשמלי ומקבלים פיר מוגמר.
14. שמנו מיסבים על הקצוות של הפיר.
15. אנו מייצרים כרכרה מטלטלת על ידי ריתוך שני חלקים של צינור פרופיל 20x40x30 מ"מ, לוח פלדה מלבנית 80x50 מ"מ ופיר עם מיסבים למבנה יחיד.
16. בהצטלבות האלכסונים מסמנים את המרכז בליבה וקודחים חור בקוטר 18 מ"מ לפין בחלק העליון של הכרכרה באמצעות מקדחה וקוצר.
17. אנו מרכיבים את מנגנון ההרמה, המורכב מסיכה ושלושה אומים M18, שניים מהם מרותכים נקודתית לפין המושחל לחור של פלטפורמת העגלה.
18. גזרו מלבן בגודל 70X130 מ"מ בקירוב מיריעת פלדה בעובי 5 מ"מ שתשמש כמעצור למנגנון ההרמה. סמן את האמצע וקדח חור של 18 מ"מ בדומה לבסיס הגררה.
19. אנו מרכיבים את האלמנטים המיוצרים למבנה אחד. לשם כך, התקן את הגררה עם גל ההינע במדריכים.
20. שמנו אותו על החתיך ומתקין את צלחת התמיכה.
21. הברג את האום על החוט עד שייעצר והדק את המפרקים באמצעות ריתוך חשמלי.
22. אנו מרתכים את הגלילים שנעשו בעבר לאורך הקצוות של בסיס הערוץ.
23. אנו מרתכים ידית 25-30 ס"מ מצינור פרופיל 20X20 מ"מ למנגנון ההרמה וההידוק.
24.אנו מייצרים ידית הנעה מכנית מקטע של 20-25 ס"מ של צינור פרופיל 20x20 מ"מ ומרתכים אותו לגלגלת ההנעה (סיכה). ניתן להשאיל את ידית ההנעה מכל כלי חשמלי ישן על ידי קידוח חור עבורו. אם זה לא זמין, אתה יכול במקום זאת לרתך חתיכת צינור עגול של 12-14 ס"מ לידית.
25. מכופף הצינורות מוכן, בואו נבצע את הבדיקה.
26. ולבסוף, השלב האחרון הוא צביעת מכופף המקטרות שלנו. איך יצירת מופת טכנית שכזו בהרכבה ידנית לא יכולה לקבל מראה מכובד?
אולם זוהי שאלה אינדיבידואלית גרידא ולא נתעכב עליה בהרחבה. אנו רק מציינים כי תחילה עליך להסיר את כל החספוס עם קובץ או מטחנה, להסיר אותו היטב עם ממס ולכסות אותו עם פריימר. אבל בכל מקרה, למרות שזה משמח את הנשמה, זה לא משפיע בשום אופן על התוצאה.
