לפעמים יש צורך לשחזר את החוט בחור של חלק גוף, אום, או אפילו לחתוך אותו למתכת לא קשה מדי. כאשר יש לך ברז מתאים עם אביזרים בהישג יד, ביצוע הפעולות הללו אינו קשה. אבל מה אם אין לך את הברז הנדרש?
ביצוע ברז מבריח פלדה
בורג ללא הכנה מוקדמת לא יעבוד: לחלודה ובעיקר לשבבים יש תכונות שוחקות גבוהות, ובאין מוצא, הם יחליקו את הברגה, ולבסוף הוא ייכשל.
המשימה שלנו היא לתת לבריח קצת מראית עין של ברז. לשם כך, אנו מהדקים אותו בראש בסגן ומשתמשים בקובץ מתכת ליצירת קונוס בקצה המוט, שיבטיח כניסה חלקה לחור ואת יישורו ביחס לציר האורך.
כמו כן, צעדים מעט אחורה מקצה המוט באמצעות קצוות של קובץ או דיסק מטחנה, אנו יוצרים שניים או שלושה חריצים בזווית לציר האורך של המוט.הם נחוצים עבור קליטה, צבירה ופריקה של חלודה ושבבי מתכת שנוצרו במהלך שיקום או הברגה.
מומחים ממליצים להפוך את עומק החריצים לגדול פי 1.5 בערך מפרופיל החוט האנכי. כעת הבורג שלנו רכש את הצורות הבסיסיות של ברז אמיתי והוא מוכן לחלוטין לשימוש.
בואו נבדוק את הכלי הביתי שלנו בפעולה. אנו מהדקים חלק עם הברט פנימי שבור או אפילו רק חור לחוט בחלק העשוי מחומר רך בסגנה.
הכנס בזהירות את החלק החרוטי של מוט בורג הברז לתוך החור, תוך מקסימום יישור הכלי והחלק, והתחל לסובב בזהירות את ראש הבורג בעזרת מפתח ברגים.
המהפכות הראשונות הן הקריטיות ביותר. אם אתה לא מרגיש חיבור מלא או שהבורג מתחיל להתעקם, אז אתה צריך לשחרר אותו ולהתחיל מחדש, להסיר את השבבים שנוצרו ולהוסיף עוד קצת חומר סיכה.
ברגע שמתרחשת חיבור מלא, ניתן להבריג את הבורג בצורה אינטנסיבית יותר על ידי החלפת מפתח הברגים הפתוח בראש עם ידית. כדי ליצור פרופיל הברגה מלא, אנו מבריגים ומבריגים את הברז הביתי שלנו לאורך כל ההברגה מספר פעמים.
אנו פותחים לחלוטין את הברז הביתי, משתמשים בקצה הקובץ ליצירת שיפוע כניסה ובודקים את איכות החתך או הברגה המשוחזרת באמצעות בורג סטנדרטי. לפי כל הסימנים, הגילוף יצא מצוין.
כיצד לאטום באופן אמין חוט ראשי עם חוט נחושת
בדרך כלל, משתמשים בחוטים עדינים למטרות אלה, אך ניתן להבטיח את אטימותו של חיבור הברגה סטנדרטי אם אתה משתמש בחוט נחושת.
לשם כך, הסר את בידוד הפלסטיק מליבת הנחושת באמצעות חשפן וחתוך את האורך הנדרש.
אנו מלופפים את חוט הנחושת סביב פיר הבורג ישירות מתחת לראשו, ועושים מספר סיבובים.
הסר את טבעת הנחושת שהתקבלה מהבורג והנח אותה בקואקסיאלית על החור המושחל.
אנו מברגים את הבורג לתוך החור שעל גבי טבעת הנחושת המאולתרת, תחילה ביד אחת, ולאחר מכן מהדקים אותו בחוזקה עם מפתח ברגים עד שייעצר.
אנו בודקים את איכות איטום הברגה על ידי קיבוע מאובטח של החלק עם בורג ואטם עשוי חוט נחושת להתאמה של מקור הלחץ הגבוה.
אנו מגבירים את הלחץ בהדרגה ומביאים אותו ל-110 psi או 750 kR, שהם בערך שווה ל-7.5 ק"ג/סמ"ר.
אנו רואים שחיבור ההברגה מחזיק בשלווה את הלחץ הזה, שכן קריאת מד הלחץ אינה יורדת.
אנו מורחים תמיסת סבון על החיבור המוברג ושוב מוודאים שהחיבור הדוק, שכן לא נראות בועות סבון.
