חומרים:
- רצועה 30x4 מ"מ;
- צינור פלדה דק בעל דופן עבה;
- ריבוע 10 מ"מ;
- ברגים ואומים M10.
תהליך ייצור הקונסולה
מהרצועה חותכים 2 ריקים באורך של 100 ו-50 מ"מ.
קודח חור מקצה הארוך כדי להבריג אותו לרגל האמרי.
חתיכה קצרה מונחת עליו בזווית ישרה במקום כך שהיא לא תנוח כנגד בית המנוע. על החתיכה הארוכה קודחים חור כדי להבריג את הרצועה הקטנה יותר. חריץ אורכי ברוחב 10 מ"מ עשוי על האחרון.
החסר מסובבים יחד עם בורג M10. לאחר מכן מרותך קטע מרובע על פני הארוך. המשימה שלו היא לתמוך ברצועה הקצרה כך שהיא ממוקמת אך ורק בזווית ישרה.
שרוול מרותך לקצה הרצועה הקצרה. תותב נוסף מוברג אליו באמצעות בורג ארוך. זה צריך להיראות כמו ציר דלת.
חתיכת רצועה באורך של כ-100 מ"מ מרותכת לתותב האחרון.
החלק המתקבל מוסר, ומוחל עליו חתיכת רצועה בגודל 40-50 מ"מ חתוכה ב-125°. זה יהיה תמיכה להנחיית זווית ההשחזה של המקדחה. הוא חייב להישאר מחליק, ולכן מרותך אליו וו מרובע כדי שלא יתעוות ביחס לפלטפורמה התחתונה.
חיתוך אורכי נעשה במרכז בפלטפורמה התחתונה. לאחר מכן קודחים 2 חורים במוביל המשופע שאליו מכניסים את הברגים. בעזרתם היא תחליק סביב הרציף על לולאה.
הקובץ המצורף מורכב באמצעות נייר זכוכית. ראשית, החלק הראשון עם המוט הצולב על הציר מוברג. מצטרף אליו חצי דלפק עם מוביל הזזה אלכסוני.
לחידוד, זווית של כ-13° נקבעת על הלולאה הסיבובית. לאחר מכן, המקדחה נחה על מחזיק עם שיפוע לא מתכוונן של 125°, וקצוותיו מושחזים. במקרה זה, חלק זה של הקובץ המצורף צריך להחליק, כך שהברגים אינם מהודקים.
לאחר מכן, הזווית על הציר מוגברת ל-20-25º וההשחזה חוזרת על עצמה כדי להסיר מתכת מהחלק האחורי של הקצה כדי להפחית את החיכוך.
