ככונן למוצרים תוצרת בית שונים, ייתכן שתזדקק למנוע חשמלי קומפקטי במהירות גבוהה DC. אם יש לך חוט אמייל דק ושני מגנטים קטנים, קל לעשות זאת במו ידיך. זה יכול לעבוד בצורה מושלמת הן מצבר והן מצבר לרכב.
חומרים:
- בורג M10 עם אום;
- חוט נחושת מצופה אמייל 0.2 מ"מ;
- דבק מגע;
- סרט בידוד;
- סיבים תזונתיים;
- מוט מתכת דק;
- מיני מיסבים - 2 יח';
- מגנטים - 2 יח';
- חוט דק ללא בידוד.
תהליך ייצור המנוע
אום מחובר לבורג קצר. לאחר מכן, יש לקדוח אותו לרוחב במרכז בין האום לראש.
מנקים את החור מקוצים, ואז האגוז מודבק בדבק-על, וסרט חשמלי נכרך על החוט הפתוח.
מוט באורך 50-70 מ"מ מוחדר לחור ומתקבע גם בדבק.
התוצאה היא מנוע אבזור עם ציר סיבוב. יש צורך ללפף עליו 400 סיבובים של חוט אמייל 0.2 מ"מ. 200 סיבובים נעשים משני צידי המוט.
2 מגעים בצורת L נחתכים ממתכת דקה ומודבקים על ציר האבזור.החוטים המתפתלים המופשטים מולחמים אליהם.
2 מתלים עם חורים נחתכים מסיבי לוח שאליהם מודבקים מיסבים. העמודים מודבקים לבסיס הסיבים, והציר מוכנס למיסבים. חשוב שגובה העמודים יספיק כדי לסובב את העוגן. זה לא אמור להגיע לסוליה.
הסטטור עבור המנוע יהיה 2 חתיכות של סיבי לוח עם מגנטים מודבקים מלמעלה. הם מודבקים עם צדדים מנוגדים של הקוטביות. מגנטים עם פיסות סיבי לוח קבועים על הסוליה עם הזחה מספקת כך שהאבזור המסתובב לא נוגע בהם.
2 ספירלות מעוותות מחוט ללא בידוד. חוט מולחם אליהם בצד אחד, וזנב ארוך נשאר בצד השני. הספירלות מודבקות בדבק חם על מתלים עם מגנטים. במקרה זה, הזנבות צריכים לגעת במגעים על ציר הרוטור מלמעלה ומלמטה. התוצאה היא משהו כמו מברשות.
כעת, כאשר מופעל כוח, אבזור המנוע מתחיל להסתובב. במתח של 12.5 וולט, המנוע מייצר 21 אלף סל"ד. אם תחבר אותו לסוללת 3.7V, תקבל 5.7 אלף סל"ד.
בשל המסיביות וההתארכות של האבזור, בזמן האצה למנוע כוח משיכה גבוה לגודלו. כמובן, אם הוא משמש ככונן למנגנון רציני, יש להרכיב את המארז לא עם דבק, אלא עם מתלים ומגנטים מחוברים בצורה יסודית יותר.
