חומרים:
- מנוע חשמלי חד פאזי 0.75 קילוואט 3 אלף סל"ד;
- מקטעי להבי מכסחת טרקטור - 2 יח';
- גיליון פלדה 2 מ"מ ו-4-8 מ"מ;
- צינור פרופיל 20x20 מ"מ;
- חיזוק 8 מ"מ;
- צינור 40-50 מ"מ;
- ברגים M6 עם אומים - 2 יח';
- ברגים M8 עם אומים – 8 יח'.
תהליך הכנת סתת עץ תוצרת בית
המסוק מורכב ממנוע חשמלי על תומך, תא עם הופר הזנה ורוטור עם סכינים. תהליך הייצור של המכשיר צריך להתחיל עם ריתוך מעמד המנוע. הדרך הקלה ביותר היא ליצור תמיכה בצורת שרפרף. המעמד עצמו הוא לוח פלדה. רגליו עשויות מצינור פרופיל. עבור קשיחות, הם צריכים להתחזק על ידי ריתוך מגשרים מחיזוק.
לאחר ריתוך השולחן, עליך ליצור עליו תושבת קדמית כדי להבריג את הסטטור של המנוע.הוא משתמש בפלטת פלדה עם חיתוך לבית המנוע החשמלי. הוא מרותך לשולחן בזווית ישרה. בנוסף להרכבת המנוע, הוא ישמש גם כקיר האחורי של תא המסוק.
הבא אתה צריך לעשות רוטור מסוק עם גלגל תנופה כבד. גלגל התנופה הוא דיסק חתוך מפלדה עבה. נוצר בו חור המתאים לפרמטרים של פיר המנוע. לגלגל התנופה מרותך צינור בקוטר 40-50 מ"מ ואורך של 60-80 ס"מ. לאחר מכן מרותכת אליו דיסקית קטנה יותר, חתוכה מאותה פלדה כמו גלגל התנופה. בדיסק הקטן יותר קודחים 4 חורים עם מקדחה 6 מ"מ. דרכם, 2 מקטעים ממכסחת הטרקטור מוברגים לרוטור. תחילה יהיה צורך לקדוח את החור בסכינים עבור ברגי M6. רוטור משוקלל מותקן על המנוע. זה חייב להיות מאובטח עם בורג ואום מוברג בקצה ציר המנוע.
לאחר מכן, בהתבסס על גודל הרוטור, מכסה המגרסה נעשה. כשהוא מעוגן עם לוחית ההרכבה של המנוע הקדמי, הוא יהווה תא עבודה שבו מתבצעת השחזה. הכיסוי הוא גליל פלדה מכופף בקוטר וגובה מעט גדולים יותר מהרוטור. בצד אחד הוא מרותך בחוזקה, בצד השני מרותכות אליו עיני הרכבה. הצד התחתון של המכסה נחתך כדי לנקז את החיפוי הכתוש. בדופן הקדמית שלו נוצרת חיתוך לריתוך משפך כפוף מפח דק. יש להזין את המשפך להעמסת ענפים שלמים משמאל.
צ'ופר בעיצוב זה, עם מנוע חד פאזי חלש כל כך, יכול להתמודד בקלות עם ענפים בחתך רוחב של עד 2 ס"מ. כל דבר עבה יותר לא ניתן לקצוץ ואין צורך, שכן זה כבר עצי הסקה טובים לצלייה או הדלקת דוד או תנור.יש לזכור שכל מגרסה עובדת טוב יותר עם ענפים טריים שנחתכו. ברגע שהם מתייבשים, הם חותכים גרוע יותר.
