אלה הם, ככלל, רכיבי אצבע, סוג "AA". ובכן, או שלא קראת את התיאור לפני הרכישה בחנות המקוונת. לא משנה. העיקר שאפשר לתקן את זה בקלות. כלומר: החלף את המכשיר מסוללות AA חד פעמיות לסוללה מובנית עם פונקציית טעינה פנימית.
יצטרך
- 3 סוללות 14500 ב-3.7 וולט -
- בקר טעינה 4.2V -
- רצועות פח כ-3X50 מ"מ
- מברג.
- צְבָת.
- אקדח דבק.
- מלחם עם פח ושטף.
- סכין למכתבים.
- מכונת בור (או מקדחה) ומקדחה 3 מ"מ.
שינוי מכשיר
השלב הראשון הוא הוצאת הסוללות מהמכשיר, אם קיימות. אז אתה יכול להתחיל לפרק את המארז.
אנו מבריגים את הברגים ומפרידים בזהירות את חלקי הגוף. לאחר מכן, הברג את מעגל הבקרה.
אנו משחררים את החוטים ממסופי החשמל, ומסירים את לוחות המסוף המתכתי עם קפיצים שהחזיקו את הסוללות מתא הסוללות.
עכשיו בואו נכין את בקר הטעינה. כלומר, אנו מלחימים את החיווט למגעי הקלט, אשר בתורם אנו מלחימים למחבר החשמל של המכשיר שהשתנה.
בהתחלה החלטתי לשחרר את המחבר הזה מהמיקרו-מעגל הפנימי ולחבר אותו בנפרד, אבל זה התברר כרעיון לא טוב במיוחד - כפתור מתג המגע לא רצה לעבוד בגלל היעדר חלק זה על המיקרו-מעגל.
נאלצתי להלחים אותו בחזרה מאוחר יותר... אז, אנחנו מדביקים את בקר הטעינה בתוך המארז עם דבק חם כדי שלא יפריע להרכבה של המארז בעתיד. לאחר מכן, אנו משחילים חוטים חדשים מתא הסוללות ומלחמים אותם ליציאה של בקר הטעינה.
עכשיו בואו נתחיל להרכיב את הסוללה. החלטתי להשתמש כאן בשלוש סוללות 14500, 3.7 וולט כל אחת, מחוברות במקביל. לסוללה אחת כזו יש קיבולת של 600 מיליאמפר/שעה. לפחות זה מה שכתוב על התווית. שלושה אלמנטים כאלה המחוברים במקביל יתנו קיבולת של כ-1800 מיליאמפר/שעה.וזוהי פעולה רציפה, ללא טעינה, של מנורת לד למשך כמעט 30 שעות! למעשה, מסיבה זו בחרתי בסוללות 3.7 וולט, ולא שלוש סוללות 1.2 וולט קונבנציונליות, שלא רק שצריך להוציא אותן מהמארז בכל פעם כדי לטעון אותן, אלא גם לרכוש עבורן מטען נפרד. .. אז, אנחנו שמים את הסוללות בשורה, עם הפלוסים בכיוון אחד, בצורה שווה ככל האפשר, ומהדקים אותם עם דבק חם.
כאשר הדבק מתקשה, באמצעות מלחם ופח, מחברים תחילה את המגעים העליון, ולאחר מכן את המגעים התחתונים עם פס פח.
אנו מלחימים את החוטים היוצאים מהתא מהבקר למגעי הקוטביות המתאימים בסוללה, שמים את הסוללה בתא הסוללה וסוגרים את המכסה.
כעת כל שנותר הוא להלחים את חוטי החשמל של המיקרו-מעגל, שאותם שחררנו ממש בהתחלה. אם בעבר הם הולחמו למסופי הסוללה, כעת אנו מולחמים אותם למגעי הבקר, אותם אלה שאליהם מולחמים חוטי הסוללה.
הברג את השבב למקומו. נראה שזהו. בוא נבדוק. בעת חיבור כבל החשמל, הבקר צריך לציין טעינה נוכחית, או מלאה. אם הכל כך, סמן את המיקום של אותות האות בצד החיצוני של המארז נוריות, ואתה יכול להרכיב את הגוף.
לאחר מכן, קדחו חור של שלושה מ"מ במיקום המסומן. היזהר לא לפגוע בבקר הטעינה בתוך המארז.
אנו מסירים את הקוצים עם סכין ויוצקים דבק חם לתוך החור. קצת. כדי שיוכל לאטום את החור. אפשר לשים איזשהו מפזר מלמעלה לפני שהדבק מתקשה. לקחתי אותו מפנס קטן שבור.
כשהדבק התקרר, מסירים את עודפי הדבק בעזרת סכין.
זה משלים את השינוי - אין צורך להחליף סוללות כל הזמן.אם אתה משתמש במכשיר זה לעתים קרובות, החלפת סוללות תכופה תהפוך למטרידה עם הזמן. ועכשיו הבעיה הזו תוקנה. רק זכרו לחבר את כבל החשמל מדי פעם כדי להטעין את הסוללה.
