אטמי סיליקון ואטמי סיליקון, כמו אלו מגומי, יכולים לעמוד בלחץ של עד 10 בר, אך מבחינת הטמפרטורה הם "עמידים" יותר ופועלים באופן קבוע בטווח שבין -50 ל-280 מעלות צלזיוס, בעוד שלמוצרי גומי זה מוגבל ל- 100 מעלות צלזיוס. כמו כן, סיליקון הוא הרבה יותר אלסטי מגומי ולכן יותר תכליתי בשימוש.
זה לא קשה לעשות אטמי סיליקון בעצמך ואתה לא צריך להיות בעל כישורים מיוחדים או לרכוש חומרים יקרים.
יצטרך
להכנת אטמי סיליקון לשימוש בבית או בתיקון רכב, נצטרך את החומרים, הכלים והאביזרים הבאים:
- תבנית אלומיניום;
- מחסנית סיליקון;
- אקדח מחסניות;
- מרית מתכת;
- מיכל עם מכסה למים רותחים.
תהליך ייצור ופילמור מואץ של אטם סיליקון
אם יש לכם מחרטה, תוכלו להפוך תבנית אלומיניום לאטם הסיליקון בעצמכם או להזמין אותה אצל טרנר.ניתן לתת למוצר כל פרופיל: שטוח, עגול, בעל חריץ עגול וכו'.
הנח את התבנית על משטח אופקי והשתמש באקדח כדי למלא את החריץ לאטם. יש לנסות למלא את פרופיל התבנית מלמטה כדי שלא יישארו בו בועות אוויר.
כאשר ממלאים תבנית בסיליקון, יש לפעול לפי הכלל: עדיף יותר מאשר פחות. תמיד ניתן להסיר עודפים ללא בעיות.
כעת, בעזרת מרית מתכת צרה, לוחצים ומיישרים את מסת הסיליקון לתוך שקע התבנית. הסר עודפי סיליקון באמצעות מרית שנייה.
כמובן שניתן להשאיר את התבנית עם סיליקון באוויר הפתוח ואפילו לשים אותה במקום חמים, אבל במקרה זה, פילמור של מסת הסיליקון והפיכתה לאטם מלא ייקח לפחות 36 שעות.
ניתן להאיץ משמעותית את התהליך אם מניחים את התבנית עם הסיליקון במחבת מים, מביאים לרתיחה, סוגרים במכסה ושומרים בסביבה לחה כזו כ-12 שעות.
בהשפעת קיטור ומים, תהליך הפילמור יתרחש במהירות לאורך כל החתך, והאטם יקבל את ההומוגניות, החוזק והגמישות הדרושים. במקרה זה, המסה השקופה בתחילה תרכוש צבע מט. כעת ניתן להשתמש באטם למטרה המיועדת לו ללא הגבלות.
