מנגנוני הילוכים רבים מורכבים מגלגלי שיניים מפלסטיק, ששיניהם עלולות להתבלות בעומס. זה קורה במיוחד כאשר הסיכה הפנימית נגמרת לאחר תקופה ארוכה. דוגמה לכך תהיה מנוע מגב שמשות לרכב, מטחנת בשר חשמלית, בלנדר, סליל מסתובב וכו'. אם יש לכם ציוד בלוי, אין צורך לחפש תחליף, שכן ניתן לשקם את שיניו באמצעות דבק אפוקסי דו רכיבי.
יצטרך
חומרים וכלים:
- דבק אפוקסי דו-רכיבי לתיקון;
- מסיר שומנים;
- מברג;
- סַכִּין;
- סְחָבוֹת.
כדבק אפוקסי, כדאי לבחור בהרכב תיקון שניתן להשתמש בו כדי לבנות ולשחזר שברי חלקים. מידע על כך מצוין על האריזה. כמו כן, האפוקסי צריך להיות בעל התכווצות נמוכה ולהיות עמיד בפני סביבות אגרסיביות, כולל טמפרטורות גבוהות.
שחזור ציוד פלסטיק
מנוע ההילוכים עצמו מחליק בתחילה בעומס וגם כאשר הוא פועל ללא עומס הוא מייצר רעש לא נעים ורעשי שחיקה.
הדבר הראשון שעליך לעשות הוא לפרק אותו ולהוציא את הציוד השבור מגלגל התולעת, שכן הוא אשם בכל. יש לנקות את כל החלקים הקיימים של המנגנון משומן באמצעות אלכוהול, ממס או בנזין. העובדה היא שהוא מכיל חלקיקי בלאי פלסטיק בלויים, כך שהוא לא עובד טוב.
באמצעות סכין חדה, עליך להסיר משקעי פלסטיק מהציוד השחוק. לאחר מכן, יש להסיר את פני השטח שלו להדבקה תקינה של דבק האפוקסי. החלקים הנותרים של תיבת ההילוכים אינם מורידים שומנים.
את הכמות הנדרשת של דבק אפוקסי דו-רכיבי מערבבים לפי ההוראות. ההרכב מוחל על אזורים בעייתיים של הציוד עם כמות קטנה של חשיפה לשיניים רגילות. אתה צריך לחכות עד שהדבק יהפוך לפלסטיק, הדומה לפלסטלינה. זה ייקח 10-20 דקות, תלוי ביצרן ובטמפרטורת הסביבה.
הציוד השחוק עם דבק פלסטי עדיין מותקן במושב שלו. לאחר מכן, עליך להפעיל את המנוע החשמלי כדי שהמנגנון יפעל. כתוצאה מכך, כל הציוד או ציוד התולעת ישחקו את שיניו על החלק השבור, וסוחט דבק עודף. היות ושאר חלקי תיבת ההילוכים אינם משומנים משומן, השרף לא יידבק אליהם.
לאחר דקה, ניתן לכבות את המנוע ולהוציא את ההילוך המשוחזר. הדבק עובר פילמור מלא תוך 12-24 שעות. לאחר מכן, ניתן לשים את החלק במקום, לחתוך את הנפילה העודפת.
יש לשמן את כל גלגלי השיניים עם גריז או ליתול ולהרכיב את תיבת ההילוכים בסדר הפוך.
אם פני השטח נמחקו לחלוטין והשתמשו בדבק טוב, אז איכות הציוד המשוחזר מתאימה לחלק חדש.
עכשיו אין החלקה, אפילו עם אחיזה חזקה. הפעולה שקטה, ללא רעשנים או חריקות.
