המאמר מוקדש לאפשרות להתניע מנוע אסינכרוני תלת פאזי בהספק של 250 וולט מרשת 220 וולט שלא באמצעות קבל התחלה, אלא באמצעות מכשיר אלקטרוני מתנע מתוצרת בית. המעגל שלו פשוט מאוד: על שני תיריסטורים, עם מתגי תיריסטורים ובקרת טרנזיסטור.
דיאגרמת מכשיר
בקרת מנוע זו אינה ידועה כמעט ואין בה שימוש. היתרון של מכשיר ההתנעה המוצע הוא שאובדן כוח המנוע מופחת באופן משמעותי. בעת הפעלת מנוע תלת פאזי 220 V באמצעות קבל, אובדן הכוח הוא לפחות 30%, ויכול להגיע ל-50%. שימוש בהתקן הפעלה זה מפחית את אובדן החשמל ל-3%, עם מקסימום של 5%.
רשת חד פאזית מחוברת:
התקן ההתנעה מחובר למנוע במקום קבל.
נגד המחובר למכשיר מאפשר לווסת את מהירות המנוע. ניתן להפעיל את המכשיר גם הפוך.
לניסוי נעשה שימוש במנוע ישן מתוצרת ברית המועצות.
עם המתנע הזה, המנוע מתניע באופן מיידי ופועל ללא כל בעיה. תכנית זו יכולה לשמש כמעט בכל מנוע עם הספק של עד 3 קילוואט.
הערה: ברשת 220 וולט, פשוט לא הגיוני להפעיל מנועים עם הספק של יותר מ-3 קילוואט - חיווט חשמלי ביתי לא יעמוד בעומס.
המעגל יכול להשתמש בכל תיריסטורים עם זרם של לפחות 10 A. דיודות 231, גם 10 A.
הערה: למחבר מותקנות במעגל 233 דיודות, וזה לא משנה (רק הן פועלות במתח של 500 V) - ניתן להתקין כל דיודה בעלות זרם של 10 A ומחזיקות יותר מ-250 V.
המכשיר קומפקטי. מחבר המעגל הרכיב את הנגדים פשוט בסטים, כדי לא לבזבז זמן בבחירת נגדים בערכם הנומינלי. אין צורך בגוף קירור. הותקנו קבל, דיודת זנר ושתי דיודות 105. המעגל התברר כפשוט ויעיל מאוד בתפעול.
מומלץ לשימוש - הרכבת מכשיר ההפעלה לא תיצור בעיות. כתוצאה מכך, בחיבור המנוע מתחיל בהספק המקסימלי שלו ולמעשה ללא אובדן חשמל, בניגוד למעגל הסטנדרטי באמצעות קבלים.
