חלק מהרכיבים והמכלולים שהוסרו ממכוניות מתפקדים במלואם וניתן להתאים אותם בהצלחה לביצוע פונקציות אחרות. כך למשל, ניתן להפעיל גם משאבת דלק חשמלית שאינה מספקת את הלחץ או הביצועים הנדרשים, וזה לא ידרוש מכם הוצאות גדולות או ידע וכישורים מיוחדים.
יצטרך
חומרים:
- משאבת דלק ישנה הוסרה מהמכונית;
- דבק ציאנואקרילט אוניברסלי;
- צינור וצינור פלסטיק;
- מלחציים בצורה של קפיצי מתח;
- הולם מתכת;
- חיווט חשמלי לאספקת חשמל;
- קלטת או קלטת.
תהליך הפיכת משאבת דלק ישנה למכשיר העברה אוניברסלי
באמצעות דבק ציאנואקרילט אוניברסלי, אנו מחברים צינור פלסטיק קצר לכניסה של משאבת הדלק, וארוך יותר לשקע.
חיזוקו לדחיסה אמינה בעזרת מהדק בצורת קפיץ דחיסה מתאים.
אנו מכניסים חיבור מתכת לקצה אחד של צינור ארוך, מאבטחים אותו בדבק אוניברסלי ובנוסף מחזקים אותו עם קפיץ דחיסה עם סלילי קצה משוחררים, שנועדו להחזיק את בסיס הצינור מפני קיפולים ושברים חדים. אנו מכניסים את הקצה החופשי של מתכת המתכת לצינור פלסטיק קצר בכניסת המשאבה ומניחים אותו גם על דבק אוניברסלי כדי להבטיח אטימות.
כבל חשמל עם תקע בקצה אחד, קליפס תנין המחוברים לחוטים הראשיים של כבל החשמל עם בידוד בנקודת החיבור, מתג באמצע ומדקים בקצה השני מחוברים למגעים החשמליים של משאבת הדלק ו מבודד היטב עם סרט בידוד.
הודות לכבל החשמל הזה, מנוע המשאבה יכול לקבל חשמל הן מאספקת החשמל והן מסוללת 12 וולט וניתן להשתמש בו לשאיבת מגוון רחב של נוזלים. כלומר, יש לנו משאבה אוניברסלית הן מבחינת מקור הכוח והן מבחינת הפונקציות שהיא מבצעת (נוזלים שאובים).
באמצעות משאבה כזו ניתן לשאוב דלקים שונים (בנזין, סולר) ממיכל או מכל אחר למיכל הדלק של מכונית ולהיפך. ניתן גם לשאוב שמן מנוע משומש ממערכת שימון המנוע מבלי להניח את המכונה על בור או מעלית וצורך לשחרר את פקק הניקוז. במקרה זה, אנו משתמשים במצבר רכב כמקור כוח.
