דבק וסודה: ריתוך קר של פלסטיק לרכב

החלטתי לתקן את הסדקים בלוח הפלסטיק של המשאית החבוטה שלי באמצעות טכנולוגיה שראיתי בסרטונים ביוטיוב. הוא מבוסס על אינטראקציה של דבק אתיל ציאנואקרילט (כל דבק על מהחנות) ותרכובת אלקלית (סודה). ערבוב רכיבים אלה נותן תגובת פילמור. התגובה מתרחשת כמעט מיידית, ויוצרת חיבור חזק בין האלמנטים תוך שניות. התפר דומה לפלסטיק קשיח. למה לא "ריתוך קר"?

נדרש:

• דבק מגע;
• סודה;
• מסיר שומנים.

בחנות הרשת הקרובה קניתי שתי שפופרות של הדבק האוניברסלי האוניברסלי הזול ביותר ב-35 רובל ליחידה. בבית המרקחת השגתי תחליב אלכוהול להסרת שומנים של החלקים המודבקים יחד וזוג כפפות להגנה על הידיים.

התקדמות

לוח הפלסטיק הוסר מהחלק של תא הנוסעים בו ממוקמות רגלי הנוסעים. אני לא יודע מה עשו הנוסעים של הבעלים הקודמים של המכונית, אבל הפאנל במצב גרוע מאוד. עדיין לא הצלחתי למצוא תחליף לא יקר, אז אני מתקן את זה בעצמי. בתמונה, התפרים הלבנים מראים כי נעשתה עבודה חלקית להסרת סדקים.

1.הסרתי את הסדק באלכוהול משני צידי החלק המתוקן. לשם כך, נוח להשתמש במברשת אמנותית (שאולה מילד).

2. מניחים פס עבה של דבק בתוך הסדק.

דפנות התקלה נלחצו בחוזקה זו כנגד זו.

3. העברתי פס נוסף של דבק לאורך הצד הקדמי של הסדק ופיזרתי עליו בנדיבות סודה לשתייה, לוחץ אותו קלות לתוך הדבק עם האצבעות והברשתי את העודפים.

עשיתי את אותם השלבים בחלק הפנימי של הפאנל.

התוצאה הייתה תפר חזק וקשיח.

בתמונה 12, לוח הפלסטיק נראה כמו קיר מערה עם דוגמה פרימיטיבית, שהוא ניזוק כל כך. באמצעות דבק וסודה, הצלחנו גם לחבר היטב את פיסת הפלסטיק השבורה ולהלחים את שני חלקי הידית כאילו באמצעות ריתוך קר.

כעת התכנון הוא לשייף את התפרים ולצבוע את החלק בצבע אפור כהה לפלסטיק. זה יהיה סיפור אחר, אבל אני כבר לא מחפש תחליף באתר הפירוק.